青島地鐵（3號線）地質以花崗岩為主，須用礦山法爆破開挖，作業時難免産生一些噪音和震動。而許多地鐵施工點處在居民聚集區。為了減少施工爆破對周邊造成的影響，地鐵建設者們勤跑腿、多溝通，請專家、破難題，把居民的感受放在首位，工地與社區居民之間和諧共處。

　　請專家指導減震

　　在位於京口路及振華路口的中鐵八局青島地鐵一期工程土建13標段施工點，記者見到了項目部經理姚輝。據他介紹，該工點位於擁有2600多戶居民的北山社區，地面人流量、車流量大。為減少爆破施工對居民帶來的影響，他們在施工中除了嚴格按照青島市《爆破施工方案》實施外，還特聘了西南交大和中國海洋大學相關技術人員組成的監測組，每天監測爆破情況，並根據相關數據，優化爆破參數，控制爆破振幅。採用分段爆破，少裝藥多起爆等方式，都取得了不錯的效果。

　　地鐵土建10標段河泉區間工程也位於居民區。承建方中鐵二十五局項目部經理李雙元介紹，他們專門聘請從事爆破技術工作52年的爆破專家、海軍潛艇學院張克玉教授到施工現場出謀劃策。在張教授的指導下，施工人員反復實踐，最終通過控制藥量，根據不同地質採取不同的爆破方法，採用炮泥封堵等方式將爆破震動大幅減低。

　　爆破前通知到人

　　雖然科學爆破解決了施工中的技術問題，但爆破産生的震動仍無法絕對避免。對此，各施工單位想盡法子。中鐵八局項目部通過印發施工公告、爆破施工歉意書等宣傳形式向廣大居民宣傳地鐵建設，取得理解，在爆破前派出專職安全員、警戒員，鳴哨通知周圍市民，對於老、弱、病等人通知到戶，減少不必要的驚慌。如果爆破作業時有老人或孩子在施工現場附近，安全員會通知施工人員暫停作業，將這些人員攙離現場後再繼續進行作業。

　　中鐵二十五局則會派出有關人員向社區、村委會通告可能會出現的問題，讓他們提前做好準備。爆破作業時，貼出告示，要求人員撤出到安全範圍，派出人員警戒巡邏，避免人員受到傷害或驚嚇。

　　居民來送慰問品

　　中鐵八局青島項目部書記胡靜多次到北山社區深入調查、走訪，社區居民委員會也召開了黨小組長、樓長會，對於居民反映的問題，項目部會及時跟蹤落實，不回避困難。

　　同樣，施工剛開始，中鐵二十五局青島項目部也是先到居民社區、村委會和當地公安機關走訪，彙報情況，介紹施工組織、施工方法和施工中可能出現的問題。

　　積極的溝通帶來了居民的良好互動。李村街道北山社區黨總支書記兼居委會主任邵建慧告訴記者，為了感謝地鐵建設者的辛勤付出，2012年元旦的時候，居民給地鐵工地送來了水果、食品等慰問品。