東方網1月16日消息：據《新聞晚報》報道，前天中午，軌交7號線內乘客“噴射滅火器”事件已經真相大白，記者昨天從地鐵運營部門獲悉，該男子為尋求刺激，取滅火器噴射取樂，引發了車廂報警系統。目前，該男子以“涉嫌尋釁滋事”被警方實施刑事拘留。對此，地鐵運營方特別提醒乘客，希望廣大市民遵守法律法規，確保自己和他人的出行安全。

　　1月14日中午，7號線一列車開至靜安寺站，乘客有序上下車，當列車即將關門駛離車站時，一男子手持滅火器向車廂內噴射，在車廂內形成霧狀乾粉顆粒，觸發了列車的煙霧報警系統，導致車廂內報警鈴聲大作，乘客紛紛逃離車廂，地鐵工作人員立即啟動應急預案，及時疏散乘客，7號線也被迫短時停運。

　　經查，肇事男子姓于，籍貫山西，今年39歲，在沒有任何火情的情況下，于某手持一隻滅火器在車廂內對車門噴射，他表示“這麼做是為尋求刺激。”目前，現該男子已被警方抓獲，所持滅火器係從站外一超市內拿取，于某“因涉嫌尋釁滋事”已被警方刑事拘留。

　　此事發生後，也引發了不少乘客的議論，有乘客説，地鐵車廂內因其他原因而引發車廂火警系統的“誤報”事件已發生了多起。比如，去年11月19日上午10:23左右，7號線開到後灘站時，突發巨大警報聲，響徹整個站臺，警報持續5分鐘左右，乘客以為發生了火警，迅速逃離車廂，導致列車短暫停運。當時，上海地鐵官方微博回應稱，這是由於車廂火警警鈴“誤報”所致，司機切除後無法排除警報，結果該車被拖回車庫檢修。不過，也有一次乘客在車廂內吸煙而引發了報警聲，這次是“報對”了。

　　“鐵絲”胡先生表示，像7號線這種型號的列車，車廂內安裝了煙霧探測器，敏感度特別高，發出震耳警鈴聲會驚動所有乘客，對此，建議地鐵方面能對報警系統作一些技術改進，比如萬一發生此類事件能在第一時間通知司機或者總調採取相應措施，以免在乘客中造成不必要的驚慌。

　　運營説法：形成一套快速處理機制

　　“這種車型的列車對煙霧的敏感確實比較高，經常發生‘誤報’事件，甚至誤報的次數已遠遠超出準確報警次數。”記者隨後從地鐵運營方得到證實，為處理“誤報”事件，地鐵相關部門已將此列入列車“故障”之一，特別制定了應急預案，還組織列車司機進行了專門的演練，形成了一套快速處理機制，把對乘客的影響降低到最低的程度。“這次誤報事件發生後，工作人員僅用了5分鐘時間就完成了快速處置任務。”

　　不過，地鐵運營方表示，為保證地鐵運營安全，列車和車站都有報警系統，至於它安裝在什麼位置、報警報到什麼程度、聲音的大小等等都有國家的統一標準，也有一定的規範，不是運營方能夠決定的。“一種新車型投運後，我們要求工作人員能夠儘快適應，熟悉列車的各種性能，一旦發生意外事件，列車司機或者車站工作人員應根據應急預案，規範地進行相關操作和處理。”