2011年北京汽車銷售沒有超出去年初的預計，去年全年，北京新舊車銷量分別為40.35萬輛和40.1萬輛，同比下降56%和22.2%。其中，新車銷售中有8萬餘輛來自2010年底的備案車。對於2012年北京車市，部分業內人士預測，新舊車月均銷量有望維持在40萬輛以上，全年新舊車銷量均有望接近50萬輛。

　　新車銷量逐月遞增

　　2011年，大部分合資品牌在京銷量同比下降50%到60%，自主品牌銷量下滑60%至70%。不過，新車銷量從去年3月份開始就呈逐月遞增之勢，從1月份的不到2萬輛，增至12月份的4.85萬輛。其中下半年交易量佔到全年總量的62%。“2011年已觸底，基數很小，再加上車市外部環境已逐步穩定，老舊車淘汰等刺激政策繼續深化，因而今年新車銷量應該不會比去年低，基本延續去年下半年的回暖態勢，”北京亞運村汽車交易市場總經理遲亦楓認為。

　　下半年二手車銷量超新車

　　2011年下半年北京二手車銷量超過新車，同比下滑22.2%，8月至11月累計銷量同比增長4%，但部分市場人士認為，二手車銷售超過新車更多因素來自限牌政策引發以舊換新，及去年下半年實施的老舊車淘汰補貼政策推動。“一個成熟理性的二手車交易不僅有以舊換新，也有以舊換舊，但北京二手車交易很大一部分來自置換購新車，還有一部分為保號而産生的購買行為，”北京一家東風標致4S店總經理介紹。

　　此外，北京新車置換率在2011年從此前的10%-15%上升到50%以上，很多經銷商都成立或完善了二手車部門，並拓展了外遷渠道，網上交易模式也漸趨興起。

　　本報記者 尹蔚

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　　北京去年凈增14家4S店

　　本報訊(記者尹蔚)記者上周從中國汽車流通協會獲悉，2011年，北京汽車4S店數量從3月份的578家增至2011年底的592家，凈增14家，其中多為豪華及合資品牌。

　　據了解，2011年新增4S店中有不少是2010年批下的店面，在2011年不得不按原計劃建成開業，不過去年高端及豪華品牌4S店增速較往年不減反增，除寶馬、奔馳、奧迪均在北京新增3萬平米以上面積的旗艦店，沃爾沃、路虎、捷豹等品牌也加速擴網。

　　中國汽車流通協會有形市場分會會長蘇暉介紹，去年北京有11家經銷店關閉，2012年，北京經銷行業洗牌將會加速，優勝劣汰及整合併購將更加明顯。