索薩收車

拉維尼祝賀周勇

　　新浪體育訊　功虧一簣。

　　在第34屆達喀爾比賽的14個賽段中，哈弗車隊的葡萄牙外援卡洛斯-索薩絕大多數時間都跑在4-8名之間，但就在他準備衝擊三甲的關鍵賽段，連續遭遇了兩次陷沙的災難，最終僅以第七名完賽。信心十足要衝擊自己達喀爾19名紀錄的周勇(微博)，最終卻只收穫了20名。一心想要破紀錄的周繼紅，非常玄妙地止步于帶有歷史魔咒的19名。信誓旦旦要衝進前20名的周遠德(微博)，最終連前30名都沒進……然而，在收車儀式上你看不到任何人有失敗的痛苦，他們的臉上滿是勝利的喜悅。我來了，我賽了，我完成了，這便是人生最大的成功，這就是達喀爾。

　　由於最後一段只有29公里，而且摩托、小四輪、汽車、卡車混合編隊發車，最後到終點又被記者、車迷鬧得一塌糊塗，有哭的、有笑的、有親的、有抱的，人手都是照相機，不管見誰都在拍……據説後來許多車手的GPS都沒檢查，丟點沒丟點組委會也沒再追究，反正你完成了世界上最艱苦的賽事，多幾分鐘少幾分鐘、提升幾名還是退後幾名又有誰計較？沒有絕對的王者，阿提亞即使退賽也依然受人尊敬，上過收車臺的只不過領到一個價值幾十元的小金人，義烏的任何一個小鋪都隨時可以給你訂做兩百個，批發還更便宜。然而，他們就是為了這個小東西拼了一年又一年，樂此不疲，沒完沒了，這就是達喀爾。

　　其實決賽在倒數第二天已經提前上演，在中國軍團裏跑得最快的周勇一站比賽遭遇了三次劫難，幾乎從未領跑過。“我不管最後周繼紅還是周遠德跑出什麼成績，我只要突破我自己。”然而，上帝不是保定人，關鍵時刻並沒有垂青哈弗車隊，忙中出錯，麥蒙最後一個賽段還領錯了3公里。“損失了大概3分鐘吧，不過即使不出這個錯誤，也已無關大局，我落後9分鐘，最多能追到6分鐘，即使追上了，也還是平自己的19名紀錄，所以這個結果我沒什麼可遺憾的。”回到終點，周勇並沒有沮喪，因為他跑了20年的比賽，早體會過各種各樣的滋味。謀事在人、成事在天，在這個南美洲的悶熱中午，他寧願有勇無謀。索薩説過，“我跑比賽從來什麼都無須算計，只管用安全帶把我綁起來就行了，這是我的時間，我來了！”眼中無它，只有天地山川、“費事費事”，這就是達喀爾。

　　15天悲喜交加的日子就這樣過去了，從大西洋到太平洋，從阿根廷到秘魯，秦時明月漢時關，萬里長征人未還，哈弗車隊第三次征戰達喀爾收穫了一個中國車隊有史以來最強悍的賽段第四及總成績第七，足以告慰全世界100多個國家的長城車主：我們贏了！同時他們也再一次體會到了只差一步到羅馬的苦澀，有一道叫“19名”的坎仍然擺在全體中國車手的面前，往日不可諫，來日猶可追。“從明天開始，我立即啟動下個賽季的準備計劃，達喀爾，我一定再來。”在賽段終點，周勇指天鳴誓，語氣淡定，下這種決心無須眼含熱淚，心若在夢就在。這是體育，這是賽車，這就是達喀爾！

　　(方肇(微博))