在華菱汽車召開的商務年會上，安徽華菱副總經理夏宏認為：儘管今年重卡市場有著一定的不確定因素，但總體仍然是保持相對穩定，像2011年下滑20%的情況將不太可能出現。

　　夏宏認為首先是國家的政策利好因素：

　　一是2012年國家將繼續出臺一系列相關穩定經濟增長的重大舉措，同時黨的18大將進行換屆，再次激起人們對經濟增長預期的信心。

　　二是去年12月底召開的中央經濟工作會議明確提出，“穩中求進”是2012年經濟工作的總基調。

　　三是城市化進程的繼續推進。不僅大城市的建設日新月異，各地中小城市及城鎮建設的步伐也在加快，成為重卡剛性需求的重要源泉。

　　四是2011年6月8日，國務院常務會議研究部署了推動物流業發展的8項配套措施，業內稱為“國八條”。主要內容包括治理公路亂收費，逐步降低路橋費用，減輕物流企業負擔，降低物流成本，重卡企業將是最大的受益者。

　　五是去年12月22日，“國務院保障性安居工程領導協調小組”與地方簽訂了2012年的保障性安居工程工作責任書。今年保障性安居工程開工總量基本確定在700萬套；年內竣工確定在400萬套，對重卡行業有一定的刺激作用。

　　六是全國大範圍的更加嚴厲的治理超限。2011年以來，全國更大範圍的地區聯動，以更加嚴厲的措施推行治理超載超載，對2012年的重卡市場將會是一個重要利好。

　　七是物流頑症的緩解。經過2011年的一年綜合治理，物流頑症將在今年得以緩解，物流成本實現了一定程度的下降，將對物流運輸市場産生積極的影響，進而影響到重卡市場。

　　夏宏也認為有不利因素：

　　一是根據鐵道部2012年安排全國鐵路固定資産投資5000億元，新線投産6366公里。其中基本建設投資4000億元，同比今年略有減少，更明顯少於2010年7000億元水平；

　　二是房地産調控繼續從嚴。根據2011年12月中央經濟工作會議精神，2012年將繼續堅持房地産調控政策不動搖，促進房價合理回歸。