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【英國《獨立報》網站1月1 5日報道】題：郵輪觸礁沉沒船長被扣押
昨晚人們異常地斷言，歌詩達公司的“協和”號郵輪的船長在最後一名船員和乘客撤離以前3個半小時就棄船了。這艘載有4000人的郵輪在意大利近海擱淺。
格羅塞托的市長辦公廳説，郵輪于週五晚上9點45分半撞到了暗礁，船上人員到昨天淩晨3點才完全撤離，但船長謝蒂諾週五晚上11點半就離開了。他現在已經被扣押，以接受審訊。
今晨，潛水員將繼續搜尋沉船。該船在吉廖附近海域側翻擱淺，船身上有一條50米長的裂口。
現在還不知道這起事故是人為失誤所致，還是由於斷電造成輪船的導航系統失靈。據報道，船長認為事故原因是海圖錯誤。他説：“我們當時正在海岸附近沿著一條旅遊航線航行，突然輪船一側撞到一塊海圖上沒有標明的暗礁。從理論上講，這塊暗礁不應在那裏。”郵輪的運營商歌詩達公司的高管奧納拉托説，船長謝蒂諾使郵輪沿著一條每週航行的固定航線航行，突然撞上了一塊暗礁。他説：“這艘輪船所做的是它每年52次都做的事情，沿著奇維塔韋基亞和薩沃納之間的航線航行。”
一名船員説：“我們十分靠近海岸。這肯定是一起人為的失誤。我們走的是常走的路徑。但沿著海岸航行時，人們採用手動掌舵，而不是自動掌舵。因此，選擇在多大程度上靠近海岸是船長的事情，而他過於大膽了。”
看來，這艘船在還沒有到達吉廖時撞上暗礁。船一邊繼續航行，一邊進水。船員們還以為他們能夠應對滲漏。在此期間，向港務長髮出了警報，説船進水了。後來，船員們顯然無法應付，所以船長決定改變航向，駛向吉廖附近的淺水水域，因為在那裏進行營救會比較容易。這似乎讓郵輪避免遭受更可怕的命運，即完全沉沒。
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