昨日下午，來自北京通州的張新川順利地踏上返鄉之旅。沒有買到火車票，不是直飛，650元的成本，如何從廣東抵達北京？張新川打出一套“組合拳”：在搭“返鄉拼車”的同時，中轉武漢進行“曲線回家”。

　　2005年，張新川看中燈飾行業的前景，毅然南下廣東中山，成為燈飾商業“大軍”中的一名起步者。以前春運回家，他基本選擇坐飛機回家，“很耗錢，一趟1600元左右，來回得3000多元！”

　　但今年有點不一樣，張新川約上2名夥伴一起拼車回武漢。張新川告訴本報記者，廣東到北京距離達2000多公里，加上北京人在廣東的並不是很多，因此直接拼車的可能性非常小。然而，這沒有難倒具有商業頭腦的張新川，他最終選擇從中山與人拼車到武漢，然後從武漢飛回北京。

　　據介紹，該車一共乘載3人，從中山到武漢的過路過橋費在500元左右，加上油耗約600元，每人分攤不到350元，加上從武漢直飛北京300元左右的機票價格，張新川回家成本縮減至650元左右。

　　“從廣州直飛北京的機票價格約為1700元，但現在我的方式要便宜1000元左右”，張新川高興地説，時間上也就多出從廣東至武漢的11小時的開車“時間成本”。

　　事實上，在目前火車票“一票難求”、機票價格“日益高企”的當下，無論是選擇拼車，還是選擇“曲線回家”的人都不少。在同城、拼客等網站，發貼尋找“拼車”的人十分多，湖南、湖北、江西、四川等地成為熱門地點。

　　一位法律人士提醒旅客，如果真的通過“拼車”等方式回家，在上車之前最好互相檢查對方的有效證件，以了解對方情況。此外，行車前最好簽署有效的協議，就費用、交通事故等問題事先説明，一旦出現情況，可充分保障各方當事人的權益，避免發生不必要的糾紛。南方日報記者彭國華