2012年初，底特律，無雪

　　美國東部時間1月9日，2012年北美車展如期在底特律COBO中心迎來首個媒體日。前兩年的底特律車展都在大雪中開幕，這一天底特律的天氣卻晴朗得讓人有些意外。2012年1月初的底特律並未像往年同期一樣出現寒冷的天氣，雖然其緯度相當於中國的瀋陽，但連續數日氣溫都在零度以上。

　　當地人説，底特律乃至整個美國地區，今年迎來了難得的“暖冬”。而氣溫的回暖似乎也象徵了美國汽車工業的復蘇。據底特律當地媒體報道，在經歷2008年金融危機後，美國汽車工業在2011年出現了明顯的復蘇跡象。據統計，2011年美國汽車整體銷量增加了200萬輛，同比增長11%。

　　熱鬧的COBO中心

　　底特律市中心的COBO展覽中心比前兩年更加熱鬧，這裡擠滿了來自全球的汽車行業高管、分析師和汽車媒體記者，在9日和10日兩天的媒體日裏，共有數十款全球首發車在這裡揭幕。“我都不記得這個城市還可以這樣令人興奮了。”菲亞特兼克萊斯勒集團首席執行官馬爾喬內如此表示。

　　美國三大汽車公司仍然是參展規模最大的，三家公司發佈了數款重量級産品。福特汽車發佈了全新的中高級車Fusion；通用汽車發佈了旗下凱迪拉克品牌歷史上第一款入門級豪華車；克萊斯勒則發佈了道奇品牌全新的緊湊級車Dart。

　　日本汽車企業過去一年一直在努力擺脫地震和海嘯帶來的影響，這次車展上他們帶來了一系列的全新産品，以期重新奪回過去一年丟掉的市場份額。其中，本田汽車更是一口氣發佈了四款全球首發車。

　　被債務危機籠罩的歐洲企業，尤其是德國企業也希望通過自身的努力在美國市場佔得一席之地。寶馬汽車的全新一代3係在北美車展上全球首發，大眾、奔馳和奧迪也有重量級産品在這裡發佈。

　　汽車業的新增長點

　　歐洲經濟的不景氣和曾經爆髮式增長的中國汽車行業增長速度的放慢讓諸多企業認為，美國市場即將成為接下來幾年世界汽車行業的新增長點。UAW（美國汽車工人聯合會）主席Bob King在車展現場接受採訪時表示，美國三大汽車公司2011年在美國市場的佔有率提升了2%至47%，他認為2012年這三家企業的市場佔有率還將繼續提升。

　　當地媒體報道認為，汽車製造商們有理由對2012年滿懷信心。美國現在的汽車基本都已進入了老舊期，即將迎來新一輪的全民換車潮。

　　本田汽車社長伊東孝紳表示，雖然由於地震和海嘯的影響，本田汽車2011年在美國市場的銷量同比下滑了7%，但本田仍然看好2012年該品牌在美國市場的表現；他期望本田2012年在美國市場的銷量能取得超過20%的增長。（謝濤）