本週，春運相關信息作為網民最大關注焦點延續了上周熱度，“火車票”和“鐵道部”兩大主角耀眼奪目。火車票實名制在爭議聲中迅速進入實證階段，網絡言論和媒體報道從調侃12306網站為“最牛電商”轉向揭底其設計招投標內幕。鐵道部為配合實名制而新推的便民措施等眾多新因素，讓年年無解年年難的春運在這個冬季有了全新的特點。

　　網絡購票將“一票難求”問題搬到了網上。因眾多購票者遭遇網速奇慢和“吞錢不吐票”等讓人抓狂的問題，互聯網上怨聲四起。《21世紀經濟報道》稱，“由鐵道部下屬機構研發的網上售票平臺12306網站，在2012年春運前期的售票高峰首次面臨極端考驗，並被證實無法勝任”；“中國鐵路剛剛進入網上售票時代，就陷入了混亂。”數次購票未果的網民以自嘲抒發無奈：鋤禾日當午，春節忙乎苦，95105一撥一上午，12306網絡正忙乎。

　　被媒體稱為“最牛電商網站”的12306網站在2012年春運第一天成為了全球百強大網站。但針對此議題的網絡言論顯示，媒體看似正面的報道反而促進了負面輿情的增長，併為上周晚些時候媒體和網民對12306網站招投標內幕的揭底埋下伏筆。估價電商網絡平臺的成敗，有著鮮明標準，許多有使用電商平臺經驗的網民認為12306網站犯了低級錯誤。有網友指出，鐵道部售票網面對的所謂“極端考驗”，指的是10億以上的點擊量，但該網註冊人數為1000萬，每人一次次不成功的點擊才形成了那些點擊，實際上堵塞該網站的只有1000萬人，這種由缺陷形成的大流量絕非成功與先進的證明。

　　緊接著，網民跟隨媒體披露的鐵道部12306網站的設計招投標內情，將批評矛頭指向“壟斷”。排除外部競標與他人之成熟方案，鐵道部將“最牛網站”這個大蛋糕，交給了自己的下屬單位，雖實現了“肥水不流外人田”的目的，但同時也證明自己養了個無法勝任保持正常狀態的“傻兒子”。題為《鐵道部傻兒子讓網民追尾》的網文，24小時內僅在搜狐網就達到34萬多點擊，文稱：壟斷之下，公開招標、公平競爭和公益要求、技術標準，都可以不屑一顧，於是，就有了邪門的“10億人次追尾”。

　　開辦網絡售票沒有錯，只要公平、平等地對待客戶，用各種方式以迎合各類客戶需求都屬得當，此舉並無損害“弱勢群體”之後果。而眼下，民工這個春運的大客戶因運用網絡困難而抱怨在先，繼而，會用網絡的學生、市民又因網上買票難而倒苦水。鐵道部實施的網絡利民工程，似乎把網上網下的人全得罪了一遍。

　　(黎明 知名網友、凱迪網絡KCIS特約研究員)