本報濟南訊 1月14日,已做好回家準備的藍先生怎麼也沒想到,自己會被“擠”下飛機。因航空公司機票超售,藍先生等4名旅客只好輾轉回家路。

　　早在5天前,藍先生就通過正規渠道購買了兩張1月14日廈門航空公司MF8073次航班的機票,14日早上9點20,當他在濟南機場準備辦理登機手續時,卻被告知:“沒有座位了。”藍先生找到廈門航空公司駐機場服務處詢問,工作人員稱,主要是因為藍先生來晚了。藍先生不解,10:25起飛的航班,自己提前一小時辦理登機手續,怎麼還來晚了?機上座位都是有數的,怎麼會沒座了?該人員繼續解釋説,飛機臨起飛時總有旅客誤點,如果沒有人坐就太浪費春運的機位了,因此航空公司往往會多賣幾張票。藍先生這才明白,自己是因為航空公司多賣的這幾張票,辦登機牌又比其他乘客晚了一步,所以沒“搶”到座位。

　　業內人士稱,這種情況在小型航空公司非常常見,每年的旅遊旺季和臨近年關時機票緊張,超售問題更加突出。據了解,進入春運,各地航空公司機票超售問題屢有發生。去年春運期間,民航總局接到投訴後,要求航空公司制定航班超售服務條款,此後,川航、深航、春秋、海航、山航等5家航空公司相繼發佈了致遊客的公開信,詳細公佈了超售後的處置流程和補償標準。去年9月,民航部門又發佈通知,要求各航空公司嚴控超售行為。

　　據介紹,在處理超售問題時,經濟補償是最常見的,200-400元是目前約定俗成的補償標準。藍先生表示,不能認同航空公司的賠償方案,但是趕上春運的特殊情況,只好委曲求全。藍先生致電廈門航空公司的服務熱線95557進行投訴,熱線卻一直佔線。藍先生説,廈航機場值班經理的答覆是,他們已經出具解決方案,而且藍先生也同意改簽大連,就等於藍先生接受了賠償,至於公司還能怎麼補償,則不是她能説了算的。

　　1月14日晚7點,藍先生給記者發來短信表示,他從大連輾轉又坐了4個小時的火車才到了瀋陽。原本一個多小時的旅程,卻折騰了大半天。藍先生還特別通過記者提醒趕在春運出去遊玩的朋友,如果不想在“搶座”中被擠下飛機,還真得大大提前辦理登記手續的時間。