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中新網鷹潭1月14日電(劉佔昆 劉燕青)走進南昌鐵路局鷹潭站的貴溪站行車信號樓，感覺不到春運期間人頭攢動、旅客喧囂的場景，取而代之的是此起彼伏的電話鈴聲。
貴溪車站擔負著滬昆、皖贛以及峰福線的客、貨車接發任務，平時一天有40趟客車停靠辦理客運業務，今年春運日均停靠和通過列車超過350列，其中客車達到230趟以上。
一個不起眼的二等小站，平均每四分鐘就有一趟列車停靠通過，每兩分鐘接打一個電話，電話聯絡來自各個鐵路系統，電話鈴聲一天24小時從未間斷。
每天枯燥繁瑣的接聽電話命令與復述只是該站行車信號樓工作的一部分。
“吃午飯嘍”，每到吃飯時，當燒好的飯菜送到工作人員時卻已經冰涼。
中午時分，值班員李新國抓住一絲的空閒對另一名值班員徐永紅説道，“你先趕快吃飯。”
徐永紅立即往飯盒裏夾了一點菜又回到控制臺前，他一邊吃著飯一邊眼睛也不離開電腦熒屏。
就這樣，三名行車人員輪流著用最短的時間咽下一頓午飯。上廁所也是以百米衝刺的速度草草“解決問題”。
面對現在開始進入務工、探親與學生流疊加回家過年的客運高峰，有人會問當晚班疲勞怎麼辦？
徐永紅風趣地説，“找二根牙籤把上眼皮與下眼皮撐起來唄。”徐永紅説，如果稍一打盹，整個區間線路停滿了列車影響列車運行圖是小事，一旦有司機同樣違章行車，那所造成的行車事故後果將不堪設想。
李新國感慨道，“春運安全重於泰山，為確保列車運輸暢通，讓返鄉的民工平安回家過個團圓年，我們這些‘後勤’人員肩上的擔子挑千斤啊！”(完)
(來源:中新網)
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