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據新華社報道春節將至，面對“不給力”的快遞，眾多愛好網購的消費者感覺“挺受傷”。不少網店也因快遞變“慢遞”不敢接單，更有網店乾脆打烊或準備歇業。
價格相對較低的中低端快遞，原本是網購“首選”。但進入“春運”後，一些民營快遞主動放棄接收部分遠途快件。除限定送達範圍外，有的快遞公司還對每天的派件時間進行限定。面對這樣的局面，價格相對較高的EMS和順豐完成的網購交易近期明顯增加。
快遞“春運”之所以讓網購“受傷”，主要源於節前傳統商務快件和網購促銷疊加，社會運力、快遞人手不足等因素交織，使得快遞服務能力與市場需求矛盾突出。而究其根源，電子商務在促進下游物流快遞業飛速發展的同時，也為其帶來了“難以承受之重”。
諸多“低小散弱”的快遞公司原本有限的利潤空間，被網絡促銷價格戰不斷壓縮。而快遞企業網絡和規模擴張受限，反過來又制約了電子商務的進一步發展。
中國快遞協會日前發佈《春節法定假日期間快遞服務指導規範》，要求快遞企業“歇人不歇業”。眾多快遞企業也紛紛努力應對“春運”，以避免再現去年春節前“爆倉”的尷尬。
據國家郵政局公佈的數據，2011年前11個月我國郵政快遞業務收入增速達到22.8%。只不過，這個數字和電子商務的發展速度相比只能是“小巫見大巫”。業內預測，2011年中國電子商務規模的增長速度將達到驚人的50%以上。
圖為一名“滿載”的快遞員在杭州市區送快遞。
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