近日，網上論壇裏出現了一組“史上最牛減速帶”的圖片，在青島永寧路小學門口，設置了很多條減速帶，一眼望去，密密麻麻。1月11日下午，記者來到該校門口，發現該校門口不足20米的距離，竟有19條減速帶。記者在不少微博和論壇都看到了這組圖片，轉載該圖的微博網友“九九維安平”稱：這學校的安全指數從門口便可見一斑。(1月12號《半島都市報》)

　　看了“史上最牛減速帶”的圖片之後，我的第一感覺是壯觀，第二感覺是青島永寧路小學的學生在校門口是安全的。雖然多到看似有些離譜，對於學校食堂、學校小賣部等物資出入來説極不方便，但是，這也從另外一個角度説明學校對於學生安全的重視。我相信，在學校大門口不會出現不減速的車，不會出現因為雨雪天氣而導致學生滑倒的現象。往深一層次説，“最牛減速帶”還原了學生安全大於天的理念。尤其在學生屢屢出現安全事故的當下，還原這一理念非常重要。

　　從學校安保人員的口語中，我們能看到學校對學生安全的重視程度。保安告訴記者，“冬天經常有雨雪天氣，校門口比較滑，校方就投資了近2萬元鋪設了減速帶，一是為了防滑，學生們放學往外跑的時候安全；二是為了讓車輛減速。由於地面太滑，一兩條不太起作用，就鋪設了十多條。”有這樣的案例，再看一看我們周邊的學校，相信許多人會發現這樣一個問題，沒有減速帶，學校門口還真不是那麼安全。

　　結合最近關注度非常高的校車安全問題，想説明這樣兩個事實：一個是，學生安全的問題，不只等於校車問題；第二個是問題，校車安全的問題也不等於將校車建成裝甲車的問題。我們知道在貴州省的黃平縣，不少中小學生至今在公路沿線行走時遇見車輛，還要停下腳步敬禮以示對駕駛員的尊重。在筆者看來，孩子們沒有必要尊重駕駛員，他們只是害怕自己被車撞到。至於校車國標的問題，我總感覺將校車建成裝甲車，也不從根本上解決不了學生們的安全問題。發生發江蘇的校車事故，就是校車為了躲避一輪正面駛來的三輪車而發生的慘劇。

　　更重要的是，整個社會要樹立一種“學生安全大於天”的基本理念，並讓這種理念成為社會的基本常識，並來指導我們的所有社會行動。在美國，他們的孩子之所以能在最大程度上確保安全，就正是因為他們整個社會有了這種意識。美國社會流行“孩子生命安全超過一切有價值的財富”的理念。

　　因為“學生安全大於天”，美國對於孩子的安全保障就不只是寄託于校車制度與校車標準的制定上，他們將孩子安全的制度建設無限具化。據了解，從1966年至2000年，美國頒布了37項機動車輛安全標準，其中對校車有專門的標準，如《學童客車翻滾保護標準》、《學童客車的車身連接板強度標準》、《學童客車乘員座椅和碰撞保護標準》等，將安全指數落實到每個細節。對比我國，意識的欠缺與觀念的落後，很是明顯。

　　意識上的改變與行動的落實，兩個都很重要。“最牛減速帶”的存在價值就在於強調了一種理念，督促整個社會在意識上發生改變。政府有必要做一些公益宣傳，更有必要將之寫入各種公文和法律法規，讓孩子安全重於一切的理念既傳達至“江湖之遠”，又上升至“廟堂之上”。總之，保障學生們安全地上學放學，我們還有很長的路要走。這需要社會各個方面做出積極的努力，需要社會每一位成員承擔起相應的職責。