新買的奔馳車停在車庫，卻被後面的車給撞了，肇事方將車修好就行了嗎？豪車索賠案例：奔馳被撞能否索賠“貶值費”

　　“不夠！”在奔馳車車主看來，雖然車得到修復，但事故後，車本身的價值卻因此降低了。因此，他還要求對方賠償“貶值費”。

　　這樣的車輛貶值損失該不該賠？又該讓誰來承擔？昨日，導報記者從思明區法院獲悉，該院最近首次判決支持了一起豪華車車主索賠“車輛貶值費”的訴求。

　　事件

　　奔馳被撞索賠“貶值費”

　　“我這輛奔馳車是進口車，而且是新車！”車主江先生説，事故發生時，他的車根本沒動，就停放在梧村長途汽車站地下車庫，結果，對方的車卻從後側撞上了他的奔馳車。撞擊很嚴重，據江先生説，光維修費就花了2萬多元。

　　事故發生後，交警作出了責任認定，認定肇事司機張先生對這起事故承擔“全部責任”，而奔馳車主江先生對這起事故沒有責任。

　　爭議

　　貶值損失由誰來承擔？

　　張司機的觀點是將奔馳車拿去維修，然後保險公司確認的維修費是多少，他就賠償多少給江先生。

　　但是江先生認為，他的這部奔馳車屬於豪華車，而且剛購買不足四個月。新的豪華車在事故發生後，不再“完美無缺”，總會有較大幅度的貶值。因為，願意出上百萬元買好車的人，總是更希望能買沒有大修過的車，而且，發生過大事故的車，總會讓人感覺“不吉利”。因此，江先生要求，對方除賠償2萬多元的維修費之外，還要另外賠償貶值損失。

　　至於貶值費賠多少合適？對此，江先生起訴説，具體金額以法院委託的鑒定機構鑒定後為準。

　　訴訟期間，經車主江先生申請，思明法院委託司法鑒定機構對事故車輛的貶值損失進行評估，貶值損失計18861元。

　　除了張司機被告上法庭外，車主及其投保的保險公司也同樣成了被告。面對“貶值費”的索賠，被告的保險公司答辯説，根據規定，車輛貶值損失不屬於交強險的賠償範圍，即使有貶值損失，也應由侵權人賠償。

　　判決

　　依據鑒定貶值損失18861元

　　經審理，法官一審判決認為，行為人因過錯侵害他人財産權益，應當承擔侵權責任。車輛貶值損失也是被告張司機的侵權行為所造成的損失。而且，奔馳車購買僅4個月後，就發生交通事故，客觀上造成了車輛的貶值，對此，張司機應承擔賠償責任。保險公司應在交強險2000元限額內承擔賠償責任，其餘損失，由被告張司機負擔。

　　因此，判決要求張司機賠償2萬多元維修費和1.8萬多元貶值損失，共計41839元。

　　據了解，過去對於如何確定車禍造成的車輛貶值損失，並沒有明確的法律依據。法院也很難認定“撞擊究竟造成多少損失”。而且，《中華人民共和國保險法》中也沒有對貶值損失的相關規定。

　　但是，此次思明區法院通過司法鑒定來確定車輛貶值損失，解決了認定難的問題。這一判決，無疑對今後同類案例具有借鑒意義。