“五類車”整治面臨四大難點，新舉措推行半年效果微

　　“‘禁油令’推行半年，但成效甚微。有的摩托車主甚至揚言點火威脅加油站。”前日下午，在廣州市公安局交通警察支隊海珠大隊召開的座談會上，交警痛陳“五類車”整治所受困阻。暴力對抗情緒、手段五花八門、政策法令執行難、女性司機增多是整治四大難點，去年7月推行的“禁油令”實施中遇到很大阻力，幾成一紙空文。

　　難點1：司機糾結老鄉襲警

　　談起“五類車”的整治，交警姚Sir頗感無奈。“五類車”抗法問題越來越呈現“暴力化”特點。上月初，海珠交警在一次聯合行動中于濱江路查扣了一名湖北男子非法營運的三輪摩托車。上月12日晚，該男子找來多名老鄉埋伏在濱江路龍潭村牌坊處，將3名整治交警砸傷。

　　難點2：“禁油”舉措未顯效

　　去年7月，廣州推出新措重拳打擊“五類車”，規定“禁摩”區內的加油站禁止給二、三輪摩托車加油。

　　“從這半年的實行效果來看，‘禁油’措施的執行遭到了很大的阻力，基本沒有什麼效果。”一名交警説，“禁油”的目的是想“斷”摩托車的“腿”，但在實際中，非法營運人員往往採取過激甚至是極端的辦法來脅迫油站給他們的車加油。

　　“有的油站不給摩托車加油，車主竟然掏出一個打火機威脅，油站無奈只得屈從。”交警人士説，該舉措執行還需要相關部門進一步研究。

　　難點3：女司機動輒脫衣阻撓

　　海珠交警大隊大隊長余善勇説，除了暴力抗法增多增強，女司機增多是“五類車”的又一特點。女“五類車”司機被查獲後，有的大吵大鬧，有的則當眾脫起衣服，大喊執法人員非禮，通過故意製造事端來阻撓執法。

　　難點4：五類車變身“裝甲車”

　　據余善勇介紹，在暴力抗法的同時，“五類車”人員還對車輛進行改裝，實施“硬體”升級，以防止遇到查處時被執法人員拔掉鑰匙無法逃跑。

　　“特別是一些三輪摩托車，大部分‘抵死’運營的，都會在車頭位置加裝一道防護網，不給警察伸手控制車頭的機會，有的甚至還在車頭附近加裝利刺、刀片等，變成‘裝甲車’。有時我們明明截下了車，因為拔不下鑰匙，最後讓他們跑了。”一名交警説。

　　舉措

　　壓減“五類車”生存空間

　　對於整治“五類車”的種種困難，海珠區政法委書記馬紅安説，整治“五類車”是一個系統工程，要做好打長久戰的準備，交警以及相關執法部門需要進一步加強聯合執法力度，對於無理取鬧、暴力頑抗的違法犯罪分子堅決打擊不手軟；另一方面，海珠區政府將配合相關職能部門，進一步加大城中村、城鄉接合部地區交通設施的配套完善，通過增設地鐵站和城中村之間的循環接駁巴士來改善居民出行難的狀況，壓減“五類車”生存空間。

　　（實習編輯：鄒浩）