一節擁擠的車廂，過道以及車廂的連接處擠滿了人。從服裝上就能看出，這些人基本上都是農民工——就要過年了，他們正奔波在回家的旅程中，擁擠在回家的列車上。當與這些衣衫不整甚至很臟的農民工共處一個狹窄的空間，應該以何種心情看待彼此的同行呢？下面是一個“脖友”的建言：朋友們，當你們在回家的火車上，看到過道裏站著躺著的農民工時，不要因擁擠不便而厭煩他們。因為他們不會網上訂票，也不懂怎麼電話訂票，買票的時候，怎麼能搶過我們呢？他們離家那麼遠，在辛苦了一年後，比我們還急切著回家。請體諒他們。

　　某火車站廣場，一位老農想乘火車去天津看望女兒，因沒帶身份證，帶的錢也不夠買票而滯留在車站廣場；一名巡警發現後，幫老人辦理了臨時身份證，掏出自己的錢補上票款買上了票，一直把老人送上了車，並囑咐列車員沿途照顧老人。老人臨進站時跪在地上感謝這位好心的巡警。

　　上面兩個場景，都是微博上網友所發的圖片。感謝細心的網友，這些圖片讓我們之於買票難的關注中，還看到了買票之外的許多“難”；讓我們意識到，我們每個人的回家過年之路，原本是一條以愛鋪就的路。

　　有錢沒錢，回家過年。樸素直白的語言，將中國人特有的春運、壯觀的春運，描摹得淋漓盡致。坦率而言，中國特有的回家過年所造就的規模最大的人口遷徙，之於任何一個國家的鐵路部門，都是極大的壓力和挑戰。中國的鐵路系統儘管也在盡力緩解春運所帶來的諸多不便，但多年的封閉和壟斷所導致的效率以及服務低下，並不能短時間內獲得讓人滿意的改觀。鐵路系統為應對買票難所推出的12306網站，在其遭遇的第一個春運即因無法應付洶湧的訪問量而屢屢出現癱瘓。當刷屏500次才有可能買到一張票，當網站崩潰、登錄緩慢、無法支付甚至扣錢不出票，可以想見人們是如何的抓狂、無奈、氣憤。對於鐵路部門的不滿，也完全可以與春運的規模比肩。

　　但是，于這些種種不滿和憤懣之外，我們更應該意識到，之所以回家過年，皆是出於愛的凝聚。父母在哪，家就在哪。家在哪，我們就去哪過年。人生有許多美景是不容錯過的，正如一汽奔騰“讓愛回家”公益廣告裏所説：“讓愛回家，父母的笑容，是世界上最美的風景！”

　　而除了父母的笑容，奔波在回家之路上人們彼此的關愛，也應該是世界上最美的風景。每一個人都是因愛回家，愛與愛之間有什麼理由讓彼此的奔波形同陌路、冷漠以對？滄州市水月寺住持延參法師在搜狐網發了一條微博：“既是同路，便是有緣。……哪怕只是擦肩而過都是我們不止一世相知的有緣人。”我不敢愚妄地將延參法師的這條微博僅僅視為説教，其實，在諸多不平、憤懣、抱怨、心浮氣躁的同時，我們應該在內心留住最起碼的人之於人的善意。

　　上面的那兩條微博之所以讓我感動，就因其在最細微之處，在舉手之勞的瞬間讓我感到了人間的溫暖，讓我看到了世界上最美的風景。我們因愛回家，彼此的體諒和哪怕極微弱的愛與善意，都能讓回家的路成為愛之路；只要稍稍換一個角度，不再在春運這個讓人焦躁、氣不順的時刻以身份、穿著乃至身上的氣味決定視線的俯仰，我們就可以在壯觀的春運之中，造就更為壯觀的回家過年之路。