昨日，華南最大的現代鋼鐵産業交易服務平臺──廣州鋼鐵博匯一期開業，並同時啟動了二期項目的建設。

　　南方日報記者 郭長榮 攝

　　南方日報訊 （記者/陶達嬪 通訊員/彭韶）具有物流交易管理中心功能的華南地區最大的現代鋼鐵産業交易服務平臺──廣州鋼鐵博匯一期，昨天上午在廣州經濟開發區西基工業區正式開業，並同時啟動二期項目建設。

　　廣州鋼鐵博匯的運營主體是廣州金博物流貿易有限公司，由廣州市國資委出資20億元、廣鋼集團出資5000萬元共同設立的國有全資公司。該交易平臺定位為廣州現代物流中心和華南鋼鐵物流交易中心，集自主貿易、交易市場、製造加工、物流配送、碼頭起水和倉儲、電子商務、期貨交割、進出口代理、技術服務和金融服務等於一體，是廣鋼集團轉型發展、産業升級的一顆重要棋子。

　　廣鋼逐步退出鋼鐵冶煉轉行做現代服務業

　　“廣州金博物流貿易有限公司將由廣鋼集團統一運營和管理，是廣鋼重組及轉型發展進入正式實施階段的第一個項目，肩負著廣鋼轉型發展戰略攻堅重任。”廣鋼集團董事長張若生介紹，根據省委省政府對廣東省鋼鐵産業調整的戰略部署，廣鋼集團在廣州市將逐步退出鋼鐵冶煉行業，實施産業轉型發展。從2011年年初開始，廣鋼集團開始謀劃轉型發展的産業定位，已初步確定了未來將著力打造現代服務業、鋼鐵深加工業、工業氣體産業、有色金屬産業、新興産業五種業態。其中，現代服務業佔據極其重要的位置。

　　去年6月，廣鋼集團正式頒發了《廣州鋼鐵企業集團物流與貿易業務發展規劃方案》，按照這個規劃，廣鋼集團未來的鋼鐵物流與貿易業務將形成“一總部兩基地，若干個子公司”的格局。

　　張若生介紹，廣州鋼鐵博匯除了開展自營貿易業務以外，將按照廣鋼集團的發展規劃，負責投資和運營廣州南沙鋼鐵綜合物流園和廣州鋼鐵博匯兩個基地項目。其中，前者繼廣州鋼鐵博匯之後，也將於2013年竣工投入使用。

　　構建物流高端交易推動鋼鐵交易“廣州價格”

　　按照廣鋼集團方面的規劃，廣州鋼鐵博匯將根據廣州市“3+5”物流園區體系規劃和廣州市物流空間佈局，按照剪切加工、物流配送、商務中心等多種功能區域規劃佈局，分兩期進行建設。將以現貨交易、電子商務、交易市場及現代服務相結合的業務模式，培育和發展國際貿易、國內貿易、物流、電子商務等核心業務的鋼鐵綜合物流園。

　　廣州鋼鐵博匯方面介紹，園區總佔地面積37萬平方米，向西與珠鋼碼頭緊密相連。由於珠鋼碼頭為一類對外開放口岸，擁有直泊港澳及外籍船舶，進駐海關、海事、檢驗檢疫、邊防等聯檢機構，廣鋼博匯也因此擁有了“碼頭貨物可以實現快速通關便利條件”的優勢。

　　園區還擁有廣州地區最大的臨港鋼鐵物流倉儲，可為客戶提供24小時的進出倉服務和貨物進出短信即時通知服務；同時，市場監控中心可以實時監控各監管倉庫，確保貨物安全。

　　廣鋼集團方面透露，根據園區自身優勢以及廣東省的鋼鐵消費需求，未來廣鋼博匯將以高起點打造智慧物流，搶佔行業制高點，並借助己有優勢形成“全球採購、廣州集散、輻射全國”的“廣東鋼鐵國際採購中心”，並以此推動鋼鐵交易“廣州價格”的形成。