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有個朋友，是一政府機關的專職司機，開車風格有些“粗獷”。直到去年他買了私家車，不到一個月，就收到十多張罰單，大多為闖紅燈。他的解釋是，有時會忘了這是在開私家車，所以沒有踩剎車的意識，紅燈闖得一如既往的隨性。
有人譏諷：“你當公務車司機太久了，連剎車都不會踩了。”
這只是一個關於公務車的黑色小幽默，折射的卻是少數公務車司機在某種程度上存在的特權意識。
所以，公務車的“特權行車”，除了在路面添堵，影響城市交通秩序，增加執法成本，更大的影響是給市民心理造成了失衡：要亂來，都亂來。這也是許多人理解的“公平”，即我不能因為遵守規則，比不遵守規則的付出更大的成本。
公務車是否開得文明，有序，守法，也從一個細節上，呈現著一個城市管理者的公眾形象。這個細節上的失敗，其負面影響也會逐漸被放大、變形。當某一天，所有的公務車都規規矩矩跑在路上時，對這個城市所有的開車的人，無疑是一種極好的示範，也會漸漸形成一種默契：只有這樣，城市的交通環境和秩序才會得以改善和提升。
同時，良好、有序的交通秩序建立的前提是，所有人都認同、遵從交通規則。而少數人不認同、遵從這些規則，破壞的將是整體上的默契。就比如因擁堵排起了長隊，若是有一輛車來插隊，其他老老實實排隊的車輛也會跟著起插隊，隨之原有默契也隨之被打破。
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