冰天雪地濕滑路面總會束縛自駕遊愛好者的自由之心，然而對迷戀挑戰危險路段的車主們來説，從冰雪濕滑的川西高原到路況複雜多變的茫茫戈壁，駕駛著新座駕全新Jeep大切諾基，無論怎樣艱險的行路條件都能從容應對，難怪全新Jeep大切諾基獲得了由美國公路安全保險協會所頒發的“頂級安全”評級，這也是該協會頒發的最高安全評級。

　　無險不越：五種通過模式選擇

　　今年45歲的張憲在某大型銀行擔任要職，他最大的愛好就是開一輛SUV到大自然“撒野”，新購置的排量5.7升V8發動機的新大切讓張憲對野外駕駛更加迷戀。

　　不久前，張憲約了兩個熱愛自駕遊越野的朋友一起上路了，他們的旅行線路是紅原、松潘以及九寨溝、黃龍等地。這條路風景出名的好，而路況也是出名的艱難。“好在5.7L大切配備了Quadra-Drive智慧全時四驅系統，這是一套既具備優秀的公路性能，又適合野地裏穿行的四驅系統。”張憲得意地説，“Quadra-Drive與Quadra-trac都擁有同級中最為強悍的雙速全時主動式分動箱，配有電控離合器組件，同時聯合多系統控制，保證強勁的通過能力。Quadra-Drive加裝了後橋電子防滑差速器 (ELSD)，確保高速行駛中更高的極限扭矩輸出，可獲得更強的抓地力和彎道操控樂趣。”全新Jeep大切諾基還配備了同級産品中最為智慧和全面的Selec-Terrain全路況模式自選系統，包括自動，岩石，運動，雪地，沙地/泥地五種模式，可讓你輕鬆成為名副其實的“全路況駕馭高手”。

　　優秀混血兒：城市道路行駛更像高級轎車

　　在城市裏駕駛了近兩個月全新Jeep大切諾基後，車主王麟改變了自己起初的看法。

　　王麟買新Jeep大切諾基的目的是去實現自己多年的夙願開車去西藏。只不過工作太忙，願望尚未成真。“驚喜的是，開著它行進在城市道路上，油門靈敏，全球十佳發動機Pentastar 3.6L V6全鋁發動機動力輸出平穩，深踩下油門後，發動機聲音非常低沉，配合5擋自動變速器使用，加速也非常有力。Quadra-Lift四輪獨立空氣懸架系統對路面的細微顛簸給予了有效抑制，帶來精準的公路操控性能和駕乘的舒適性。事實上，新大切是一個集豪華轎車舒適性和強悍四驅功能于一身的“優秀混血兒”，不僅保留了高級轎車的豪華舒適，同時具有SUV的張揚個性，爆發力驚人。而5.7L版的全新大切諾基還升級了全新6速自動變速箱，堪稱業界翹楚。如果你想體驗更頂級的公路甚至賽道操控性能，定價119.99萬元的全新Jeep大切諾基SRT8，則會給你帶來堪比保時捷卡宴Turbo、寶馬X5M的極致公路駕馭體驗。

　　頂級安全：45項配置領銜豪華SUV市場

　　在全新大切面世之前，克萊斯勒集團共有4款車型獲得了美國公路安全保險協會(IIHS)頒發的“頂級安全”評級，如今，全新Jeep大切諾基也加入了這一行列。

　　全新Jeep大切諾基是自從我們與菲亞特結盟以來所投産的第一款車型。IIHS對於産品的認可，再次驗證了克萊斯勒集團在乘員保護上的強勁實力和領導地位。在傳奇性的Jeep全路況四驅能力，以及完美的公路及四驅駕乘體驗之外，全新Jeep大切諾基還為消費者提供了更強的安全性能，它擁有超過45項不同的安全系統，包括電子穩定控制(ESC)、電子防翻滾系統(ERM)、主動頭枕、自適應巡航控制系統、前方碰撞預警和盲點/後視跨道路檢測系統等。