南方日報訊 （記者/彭國華）記者從相關部門獲悉，廣深沿江高速廣州至東莞段將於本月18日開通，東莞至深圳段也將於今年底開通。全線貫通後，連接珠江東岸廣州、東莞、深圳又將新增一條南北“大動脈”。

　　85%路段為高架橋

　　廣深沿江高速起點位於廣州黃埔G107國道，終點位於深圳深港西部通道，經深港西部通道連接香港，全長89.14公里，設計時速100公里，雙向8車道。其中，一期工程廣州至東莞段將於18日開通，通車里程為41公里，起點始於黃埔官田，連接東二環和黃埔大橋，終點位於東莞威遠並與虎門大橋連接。

　　從廣州市區開車經廣園快速，約20分鐘可上廣深沿江高速。駛上廣深沿江高速，雙向8車道的路面讓人眼前一亮，工程建設基本完成，偶爾能看到三兩個工作人員在安裝剩餘不多的分隔墻。與廣深高速不同，廣深沿江高速85%路段為高架橋。由於毗鄰珠江，記者時不時可以看到靜靜的河流與繁忙的港口。

　　據廣深沿江高速公路有限公司總經理黃潔林介紹，該高速不僅是連接廣州、東莞、深圳的“大動脈”，同時還將黃埔港、新沙港、虎門港等港口串聯起來了，必將對沿江港口經濟和區域經濟起到帶動作用。

　　黃潔林表示，廣州至東莞段開通後，希望避開較為擁堵的廣深高速的車輛，可以先由廣深沿江高速行駛至東莞威遠，再通過威遠互通橋轉道廣深高速。此外，廣深沿江高速全線貫通後，在深圳可以通過深圳灣公路大橋進入香港，而不必再繞道深圳市區，這將極大地方便經常來往于粵港之間的“候鳥族車輛”。

　　收費比廣深高速便宜

　　據了解，廣深沿江高速全程路費一類車約為55元，而廣深高速全程約為75元。

　　黃潔林告訴記者，廣深沿江高速比廣深高速全線縮短30公里左右，同時雙向8車道也會更順暢。即將開通的廣州黃埔官田至東莞威遠收費僅為25元，耗時約為半小時，“這比廣深高速相同方向里程收費35元便宜10元，時間節約一半”。

　　一位經常往返廣深的物流貨車司機老黃表示，廣深高速的車速“讓人不敢恭維”，經常只能開40—50公里。此外，由於要經常進出於東莞虎門、深圳寶安等地，今後廣深沿江高速全線開通後將會成為“首選”。

　　但更多的私家車主表示會綜合考慮這一問題。在一家外企上班的廣深“候鳥一族”許先生表示，廣深高速優點在於經過地段相對繁華，而廣深沿江高速經過的如東莞麻涌、沙田等地，以及進入深圳後的地段都相對偏僻，“如果去市區辦事可能還會選擇廣深高速”。許先生認為，廣深高速也有不少缺點，比如容易塞車、收費偏高等。相對來説，車道更寬的廣深沿江高速具有速度優勢，總里程縮短也具備價格優勢。

　　(來源:南方日報)