昨日，瀏陽河隧道，防淹門門槽鋼板鬆動，工作人員正在焊接施工。由北往南車道已經封閉。圖/記者華劍

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　　紅網長沙1月12日訊（瀟湘晨報記者 陳斌）1月11日中午12時許，市民鄭先生致電本報稱，湘江北路瀏陽河隧道由北往南車道已經封閉。鄭先生稱，是因為隧道路面翹了起來，需要搶修，記者隨後趕到現場發現，隧道內確實有維修人員正在緊張地施工。

　　昨日下午1時許，記者來到位於湘江世紀城附近的瀏陽河隧道，瀏陽河隧道由北往南車道北入口的電子顯示屏上顯示“隧道設備正在搶修，禁止車輛通行”，路面上放置著一塊“禁止行人，非機動車、摩托車及運載危險品的車輛進入隧道”的指示牌。隧道入口崗亭的兩名值班男工作人員在維持秩序。

　　經施工方同意後，記者進入施工現場──隧道由北往南入口約600米處。在施工現場，一輛施工車停在隧道馬路邊，旁邊有供氧焊用的氧氣罐子和電焊機。

　　現場有5位工作人員正在焊接施工，施工的地方是一個寬1米、長七八米的凹槽（橫穿隧道路面），凹槽上覆蓋著20塊大小一樣的長方形鋼板。凹槽旁邊有兩扇鐵門，鑲嵌于隧道涵洞兩側，上面寫著“過江隧道降落式雙扇防淹防護密閉門”，製作單位為長沙市人防工程防護設備廠。

　　記者隨後找到長沙市路橋徵費維護管理處隧道管理所，值班所長程宇告訴記者，凹槽是為了配套“過江隧道降落式雙扇防淹防護密閉門”用的。

　　程宇説，瀏陽河隧道是長沙市第一條過河隧道，隧道由北往南有兩個路幅，單幅路面寬3.75米。隧道每條線的南北端，各設置了一扇降落式雙扇防淹防護密閉門，每扇門可承受60米深的水壓，四扇門“各守一方”。為了方便兩條隧道間的相互連通，隧道每隔20多米，就設置了一扇互通門，一旦某條線出現故障，乘客可通過互通門，從另一條線逃生。 前幾天，隧道巡邏人員發現凹槽（門槽）邊上的鋼板鬆動了，造成路面不平整，便通知了隧道管理所，隧道管理所于前日通知了原隧道施工單位。從昨日上午9時開始，維修人員進入隧道裏，對鋼板進行維護，為保證安全，工作人員對由北往南車道進行了全封閉（封閉兩幅路面）。

　　昨日下午3時許，其中一個路幅已經解除封閉。昨晚8時，程宇説，現場施工人員已向他表示，爭取今日淩晨將另一路幅的鋼板修好。