走出與上汽合作失敗的陰霾，韓國雙龍汽車謀求在印度人手中走向“復興”。1月5日，雙龍新東家馬亨德拉宣佈，雙龍將陸續在俄羅斯、巴西、中國等地開展CKD項目。按照規劃，在巴西的CKD項目將於兩年內開展，“中國CKD項目，將以更大的規模緊隨巴西之後”。

　　雙龍復興

　　據《印度時報》1月5日報道，印度汽車有限公司(Mahindra &Mahindra Ltd.，下稱“馬亨德拉”)宣佈了對韓國雙龍汽車(SsangyongMotor下稱“雙龍”)新的“復興計劃”。馬亨德拉表示，將在未來3-4年投資超過80億盧比的資金為其韓國子公司雙龍汽車的兩款産品打造一個聯合平臺。而作為復興的關鍵部分，雙龍還將在全球範圍內上馬CKD項目。

　　“馬亨德拉對幫助雙龍走向重生信心十足。”1月7日，馬亨德拉汽車和農用設備公司常務總裁戈恩卡(Pawan Goenka)通過郵件向《國際金融報》記者表示，雙龍汽車去年銷售了11.3萬輛，今年的銷量目標為12.3萬輛，已經連續兩年保持較好增長。

　　記者查閱了馬亨德拉官網上發佈的雙龍銷量的公告，在2011年總計11.3萬輛的銷量中，其中國內銷量為38651輛，出口量為74350輛，推翻了雙龍在2007年創下的71021輛最高出口紀錄。也就是説，雙龍又恢復到了上汽未撤出前的市場表現水平。

　　在雙龍汽車CEO Lee Yoo-il看來，出口的增長使得低迷已久的雙龍認識到了自己的潛力，2012年，馬亨德拉將借助柯蘭多進一步擴大雙龍的出口。

　　全球CKD

　　馬亨德拉為雙龍設計的復興計劃的重要內容，就是全球上馬CKD項目。首先是在印度Chakan工廠內建立車輛裝配線，生産、銷售rexton，之後還將在俄羅斯、中國、巴西等地開展CKD項目。

　　按照計劃，在巴西的CKD項目將於兩年內開展。作為全球最大的汽車市場，中國也包括在計劃之內。“中國，將以更大的規模緊隨巴西之後。”戈恩卡在接受《印度時報》採訪時透露。

　　對於在中國CKD的具體計劃、以及將會選擇與哪個企業代工，戈恩卡未予以明確答覆。不過他在1月8日給本報記者的回復中表態，“馬亨德拉將全力支持雙龍的復興及其在中國市場的發展。”

　　據此前媒體報道，雙龍已經借龐大和中汽南方兩大渠道商之力回歸中國市場，1月6日，龐大某位內部人士在接受《國際金融報》記者採訪時表示，“雙龍的在華銷量已經打開，買車的也有，預訂的也有，我們對雙龍還是比較有信心的。”