不少現代化建築修建於中軸線兩旁，是歷史性錯誤。但既然已成既定事實，就不妨接受和尊重──現代建築也是歷史的一部分。

　　市政協會議第一天，中軸線申遺引發了委員們熱議。市政協委員、市文物局局長孔繁峙表示，中軸線兩側的現代化建築和中軸線的傳統建築格格不入，這次列入了整治和拆除計劃。

　　中軸線申遺，是有效保護城市歷史與文化的舉措，值得政府部門和市民群策群力，力保申遺成功。但在具體的執行中，還應考慮城市發展的事實與現狀，既要重視包括文物修繕、佔用單位搬遷、環境治理在內的整治工作，對於中軸線兩側的現代化建築，也要慎重拆除。

　　中軸線幾經滄桑，即便不申遺，也理應大大提高保護力度。眼下保護中軸線急需要做的，是對文物建築進行修繕，督促長期佔用文物建築的單位儘快搬遷，徹底改善中軸線周邊的臟亂差環境。

　　至於中軸線兩邊的現代化建築，除非特別影響觀瞻、非拆除不可的，其他的商業建築也好、居民樓也好，不妨考慮保留下來。這麼建議的原因是，歷年來建設這些現代化建築，投資巨大，且有許多已與人們的工作生活密不可分，拆除將面臨拆遷、安置等諸多複雜問題，有可能形成一種巨大浪費。

　　現在還沒有公開的資料表明，中軸線申遺要拆除多少座現代化建築，但哪怕拆除其中的三分之一、四分之一或者更少一些，都會是大工程。這對於交通狀況和空氣環境都處在巨大壓力下的北京來説，無疑是不小的考驗。

　　此外，在城市中，人與建築是有共同呼吸的。在長久的相處中，市民已經與文物建築有了獨特的親密關係。只要保護制度詳細，保護措施得當，市民與遊客非但不會給文物建築帶來損害，相反會讓文物建築在人們的注視下與呼吸中活起來，讓人們的都市生活更加富有文化氣息。

　　不得不承認，不少現代化建築修建於中軸線兩旁，是歷史性錯誤，但既然已成既定事實，就不妨接受和尊重──現代建築也是歷史的一部分。中軸線的整體整治工作完成後，説不定那些現代建築就會變得不那麼扎眼。

　　説白了，政府以及有關部門在中軸線申遺這件事上，要再多一些通盤考慮，爭取“少花錢、辦大事”“不擾民、做實事”。相關報道見昨日A07、A08版

　　本報特約評論員韓浩月