近日，一則《一下子定48輛車，這濟寧國土資源局是什麼單位這麼牛呀》的網帖在各大論壇網站瘋狂傳播。1月10日，濟寧市政府採購中心工作人員向記者透露，濟寧市國土局的確採購了105輛公務車，之所以這樣大規模採購，是因為該局已多年未買車，此次要一步到位。（1月11日《南方日報》）

　　看到這樣的新聞，不免讓人感到心情沉重。政府採購公車屢遭詬病，卻總有地方無視納稅人心聲“頂風作案”，而且一採購就出手大方，達到105輛之多。此次濟寧市國土資源局採購的公車，包括45輛吉利全球鷹SUV越野車、40輛奇瑞瑞虎SUV越野車、20輛吉利小轎車。按照現在的市場價，吉利全球鷹SUV越野車的售價區間為9.28萬─10.28萬元，奇瑞瑞虎SUV越野車在10萬左右，吉利轎車型號多，但最低也要5萬左右。

　　這105輛公車買回來，差不多1千萬就出去了，説他們一擲千金並不為過。而且，車是消耗品，買回來之後還要“喝汽油”。以前有媒體估算過，平均一輛公車一年消耗大約是10萬元，這樣一年下來，這105輛公車又會消耗掉1千萬。而與公車的一擲千金相比，學生們的校車就顯得特別寒磣了。據《齊魯晚報》報道：記者在濟寧市中區喻屯鎮中心小學及任城區二十里鋪鎮中心小學採訪發現，電動大篷車、小面的、改裝後二手車等校車正成為許多農村娃求學的代步工具。

　　還是那個老問題，為何給官員買車就有錢，等到買校車的時候就沒錢了呢？這是否可以理解為，領導們的命比較值錢，領導的特權不容忽視，而孩子們的權利就可以被無視呢？一説校車各地政府就“頭疼”，爭前恐後言説花費大、開銷多，短期內無法全由政府“埋單”。可一説起公車，許多地方政府就會像濟寧這樣，偷偷摸摸消費、不言不語地花錢，而且出手闊綽。

　　究其根本，還是權力自肥在作怪。採購如此多的公車，其實也從一個側面反映出，政府機構太過龐大，消耗過多。濟寧不過一個地級市，一個國土資源局就包括市局、分局、鄉鎮所等，基層單位繁多，別看105輛公車看上去很多，分派到各單位頂多一個分局配發兩輛。正是因為冗員過多，政府負擔過重，才會需要採買如此多的公車，納稅人的負擔才會如此之重；正是因為政府許多部門分走了本該屬於孩子們的資源，才導致大家無安全實用的校車可坐。

　　一個地級市的公車採購都達到如此“宏大”的規模，可以設想全國範圍內購買公車的“盛況”。還好，這次買的還都是價格不算貴的“國貨”，倘若都像中石油中石化那樣，奧迪Q7都覺得寒磣，那大傢伙肩頭的擔子豈不更重？