天山網訊（記者李敏報道）精伊霍鐵路的建成運行，實現了伊犁各族人民的百年鐵路夙願，使伊犁基本形成公路、民航、鐵路綜合的交通網絡。同時，隨著奎北鐵路全線貫通，南疆鐵路增建二線和烏精復線投入運營，南北疆鐵路網日趨完善。然而，南北疆鐵路沒有直接貫通，形成繞行蘭新線的格局，已難以適應南北疆區域經濟發展的需求，成為制約南北疆經濟發展的瓶頸。伊犁州代表建議，把伊寧至南疆鐵路貫通線項目納入“十二五”路網建設規劃，抓緊開展項目前期預可行性研究，爭取儘早開工建設。

　　伊犁進入南疆沿線是新疆中天山重要的金屬、非金屬礦産資源地，預計淞湖鐵礦、智博鐵礦、備戰鐵礦、查崗諾爾鐵礦等項目2020年將達到1500萬噸/年以上生産能力。沿線還有國家重點風景名勝區，鞏乃斯森林公園、那拉提旅遊景區、巴音布魯克大草原等，是新疆近年來重點開發的旅遊資源熱點景區。

　　代表説，要實現以市場為導向的優勢資源轉換戰略，加快對外開放步伐，離不開交通運輸的支撐。目前，制約伊寧至南疆沿線礦産資源及旅遊資源開發的主要因素是交通。加快沿線礦産和旅遊資源開發，不斷滿足經濟發展的需要，提高沿線人民生活水平已成當務之急。

　　代表認為，修建伊寧至南疆鐵路貫通線，可充分利用精伊霍鐵路伊寧車站接軌，結合沿線工程地形地質條件，進入南疆境內，將使南北疆距離縮短，成為南北疆第二大通道，對於形成新疆環天山鐵路網，加強西北路網骨架支撐，提高鐵路綜合運輸能力，優化鐵路網佈局具有重要意義。

　　另外，伊寧至南疆鐵路貫通線有利於促進區域資源優勢互補，形成南疆線、精伊霍線共同輻射的鋼鐵大道、旅遊大道，還可以提升戰備運輸保障能力，形成南北疆馳援，從而促使區域內社會經濟駛入發展快車道；有利於加強伊犁與其它地州市的聯絡，擴大對外經貿、科技、文化交流，促進地區經濟發展、社會進步，增進民族團結，對維護祖國領土完整，保持社會穩定都具有十分重要的意義。