滄海如何變桑田？昨天中午，在寧波市重點工程象山道人山圍涂工程施工現場，筆者見證了屢屢書寫“精衛填海”傳奇的象山圍墾人展現“豆腐上建房”的智慧和才幹。

　　與以往千軍萬馬揮汗如雨的圍海場景不同，道人山圍涂工地上一隊隊各種各樣的鋼鐵“怪物”在埋頭幹活，“露天”勞動的人卻寥寥無幾。工程第三標段項目負責人葉小林説，這些“大傢伙”都是按照施工日程在嚴格執行任務，有的還裝了GPS定位系統，不需要時時刻刻在現場指揮。

　　不遠處的泥涂上，有七八個工人在作業。“他們在鋪土工布，還要打下深樁把它固定住，這可是堤壩基礎處理的第一個關鍵環節。在海水較深的涂面，我們會用上機械化程度更高的土工布鋪設船。”

　　葉小林告訴筆者，道人山地處白岩山外側海域，泥涂長年被海水浸泡，土質含水量高，淺灘淤泥如同一塊巨大的“水豆腐”。“你們可以設想一下在豆腐上建房是怎麼一回事，如果軟基礎處理不好，拋石不紮實，海堤建成後稍有滑走或移位，整條大壩扭動與斷開將不可避免。”

　　“填海就是做豆腐幹。”筆者在採訪中了解到，施工人員先在淤泥層上鋪上3噸土工布，接著覆蓋1米厚碎石層，再插入排水管，然後鋪上一層8噸土工布，經過合理的間歇期後，上部再分層填築級配良好的拋石，重壓下逐步把涂泥中的水分排出。

　　要在這樣的軟土上增加壓力並非易事。“如果上部加載過快，淤泥內水沒有釋放，基礎土就會爆開。”葉小林介紹，要經過一個穩定的沉降過程，才可以繼續拋撒下一層碎石，每次拋撒的厚度控制在1.2米左右。

　　海堤大壩施工，必須選擇最佳的潮汐時機。由於每天的潮汐時間不同，工程作業時間也要隨之改變。“如果淩晨1時落潮，那我們下半夜就要一直在工地上，最痛苦的是每天睡覺時間都不一樣。”現場的一名工人坦言。

　　速度更快，質量更高。工程建設指揮部提供的一份工程進度表顯示：2011年，道人山圍涂工程提前一個月超額完成年度任務。用不了幾年，一塊總面積達2.12萬畝的新陸地，將靜臥在萬頃碧波之畔。