白領自拼班車上下班

　　本報訊（記者章鴿）上班路途太遠，公交太擠、自駕車成本又太高，能否拼輛班車省去奔波之苦？武漢大學科技園一家企業的員工，變夢想為現實，人均每月只花費280元，皆大歡喜。

　　昨日早晨7時40分，記者來到約定的班車地點：航空路公交車站30米處，“副車長”周夢瑤正拿著早點，和10多名該公司員工悠閒地聊天等車。

　　7時50分，一輛嶄新的25座金龍客車駛來，3分鐘後啟動。20分鐘不到，班車在閱馬場接上首義小區的員工後，駛向公司所在地位於江夏區的武大科技園。能容納25人的車，當天只坐了23人，車內開有空調，有員工拿出手機玩起了微博，有的開始看報紙，有的乾脆閉目養神。

　　8時50分，班車到達武大科技園。

　　班車乘客李星告訴記者，他家住在漢口復興村小區，以前他先坐公交車到閱馬場公交站，然後換另一輛過江公交車轉車，2個半小時才能到家。而坐班車回家不僅比公交舒適，還提前了1個多小時。

　　“比開車舒適，還便宜。”周夢瑤稱，原來她開車上班，一個月費用1200元左右。

　　家住漢口復興村小區的舒鵬程是組建班車的發起人，也是大夥選出的“車長”。他告訴記者，早些年，公司裏養著一個稍具規模的車隊，後來，公司搞車改，取消了班車。這讓20多名家住漢口的同事十分苦惱。大家嘗試過合乘自駕車，包租的士，擠公交車等各種交通途徑，都不是很滿意。今年7月，同事們商量一起包租一輛班車，經過看車、商談價格和合同細節，最後租下了一輛25座“金龍”和司機劉師傅。按每月實際要跑的天數計價，每人每月300元（含上下班兩趟）。乘車線路從復興村-航空路-武大科技園。

　　隨著班車運營逐漸正常，通過談判，每月乘車費用降到人均280元。

　　舒鵬程説，自己參考了北京等地區社區班車的組建經驗。他認為，如果能讓政府和民間的力量形成合力，同道中人集合起來，發揮各種力量，開通通勤班車，不光綠色環保、節約資源，也是緩解城市交通壓力的有效途徑。