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黑龍江日報1月10日訊 孫建民代表認為，在客運交通社會化程度日益提高的今天，校車産業必須有利可圖，才能實現規範和發展，只有形成規範、合理的校車産業，讓農村孩子有車可坐、好坐車才是解決農村學生上學難的關鍵。因此，政府&&，是校車産業規範和發展的前提。
孫建民建議，可以在政策法規許可的基礎上，從稅收、通行、燃油等方面為校車大開綠燈，採取先規範後發展的思路，通過社會調研和成功試點後全面鋪開。其次規範校車的形式多樣，方法靈活，提倡政府給予適當的補貼，由學校單獨購車，或合夥購車，在一個學校或多所學校專營學生接送，也可以引進有實力的汽車租賃公司，對各個學校實行租賃經營，以學生接送為主，補充社會運力為輔。還可以鼓勵各個學校與有資質的客運公司簽訂學生接送合同，由政府按乘坐校車的學生數，給予公司補貼，採用社會運營為主定時接送學生的經營制度。
孫建民同時建議，要解決校車安全問題，根本出路在於如何解決學生就近上學問題。如果學生可以就近到達學校，大量的校車需求就不會存在，而校車安全問題會不攻自破。
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