作為全國首家獲得報紙贊助的職業賽車隊，金陵晚報 蟠龍湖拉力車隊在諸多目光的關注中，走過了一個輝煌的2011年。在中國汽車運動聯合會（中汽聯）舉辦的2011年全國短道拉力大獎賽中一舉奪魁獲得團體總冠軍。展望新的一年，車隊負責人胡小鵬信心滿滿地表示，再拿一個冠軍，為了南京、為了金陵晚報、為了車隊，都沒有問題。

　　短道拉力賽意外更多

　　汽車拉力賽是在一個國家內舉行或者跨越國境舉行的多日的、分段的長途汽車比賽。比賽的路面既有平坦的柏油公路，也有荒山野嶺的崎嶇山路。比賽時，路線上不斷絕其他車輛通行，限定參賽汽車每天行駛的路程及到達時間。路線上設檢查站檢查是否在規定時間內通過，這是一種既檢驗車輛性能和質量，又考驗駕駛員技術的比賽。

　　不過短道拉力賽和此又有所不同，胡小鵬告訴記者，短道拉力賽最大的魅力在於變數太多。“時間上和路程上都比普通拉力賽要短，因此意外情況特別多，比如説翻車，一翻車成績立刻落後，想翻盤都沒希望。”他指出，短道拉力賽非常考驗賽車手的臨場技術，尤其是瞬間變化的反應力。能在這樣“瞬息萬變”的賽事中獲得年度第一名，除了運氣之外，更重要的應該還是車隊賽車手的操控實力。

　　再拿個冠軍沒問題

　　“2011年全國短道拉力大獎賽車隊第一名”，榮耀的背後更多的是無形的壓力，而且榮譽屬於過去，想要在新的一年有所建樹，就必須要將已經獲得的榮譽全部拋在腦後。胡小鵬對此也是有深刻的認識的，在新年大賽開始前，他不但在“招兵買馬”，而且也在仔細研究今年短道拉力賽的比賽規則、日程、場次和對手。

　　“如果不出意外，今年再拿個冠軍沒什麼問題。”面對記者採訪，胡小鵬顯得信心十足，他告訴記者，今年中汽聯對比賽進行了重新劃分，相關的大賽事變成了4個，雖然4個賽事增加了奪冠的概率，然而對於車隊和賽車手而言則是增加了比賽的成本，因此大部分車隊肯定重點押寶一個賽事，金陵晚報 橫溪蟠龍湖拉力車隊也將採取這個方法，而且憑藉目前的實力，只要重點參加一個賽事，冠軍肯定一手掌握。

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