這是1月9日拍攝的“雷納”號貨輪。新華社發 （塞特福特 攝）

　　去年10月在新西蘭北島東部觸礁的貨輪“雷納”號，本月8日由於惡劣天氣發生船體斷裂，再次出現輕微漏油，大量集裝箱墜落水中漂流到海岸。相關救援工作難度進一步加大。

　　長236米的“雷納”號懸挂利比裏亞國旗，載有1700噸重油作為燃料，于2011年10月5日觸礁，併發生大面積漏油，導致兩萬多只海鳥死亡，構成新西蘭歷史上最嚴重的海洋環境災難。

　　新西蘭海事部門9日介紹説，由於暴風天氣，“雷納”號貨輪所在海域掀起6米高的巨浪，在海浪衝擊下，船身斷為兩截。貨輪上的集裝箱開始流入大海，集裝箱內裝有木材、奶粉和肉類等，此次事故也再次導致船體輕微漏油。新西蘭海事部門説，有關方面已經對可能發生的漏油情況做好準備，並將對受到影響的野生動物展開救治。暴風天氣預計還將持續3到4天，救援工作難以展開。

　　截至當地時間9日下午3點，12隻集裝箱已經在周邊的海岸被發現。在剩下的確良100多個集裝箱中，有45個的位置已經得到確認。由於船體出現漏油，現在從遠處可以清晰的發現海面上形成了一個長約3公里、寬有5至10米的浮油層。據了解，從觸礁事故發生至今，救援人員已從船上轉移了1000多噸燃油，但還有近400噸燃油沒有得到轉移。專家預計，救援工作只能等當地海域天氣出現好轉，才能重新開展。而接下來的工作將會更加複雜而艱巨。

　　“雷納”號船尾部分雖然被卡在海底的礁石中，但在幾天來高達數米的海浪的衝擊之下已經開始出現搖擺的狀況，並且向右船舷方向發生23度的傾斜，導致上面的集裝箱更加岌岌可危。救援人員表示，目前他們只能等待惡劣天氣儘快結束後，設法將已經斷為兩部分的船身分別拖入淺水區，再做進一步處理。

　　另外，漏油的情況也引發廣泛關注。據了解，事故發生後，已先後有近400噸燃料泄漏到海水中。船體斷裂前，漏油情況有所好轉。估計現在殘留在斷裂船體內的油料還有100噸左右。

　　(來源:工人日報)