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新華社武漢１月９日電（記者 田建軍）１月９日召開的長江海事局２０１２年工作會議透露，２０１２年，長江水上安全監管將全線裝上“電子眼”，海事執法人員正式採取電子巡航新模式上線執法。
據長江海事局局長王茹軍介紹，２０１１年，長江海事局在長江幹線蕪湖和武漢區段試點運行了電子巡航監管新模式，取得了顯著效果。僅在蕪湖段運行的第一個月就糾違近５千次，徹底扭轉了過去長江水上安全監管“三分靠人、七分靠天”局面，實現了“全方位覆蓋、全天候運行、有痕管理和無打擾服務”，開創了長江水上安全監管新局面。
電子巡航是以地理信息系統（ＧＩＳ）為平臺，高度整合船舶交通管理系統（ＶＴＳ）、船舶自動識別系統（ＡＩＳ）、全球定位系統（ＧＰＳ）、氣象信息系統（ＷＩＳ）、閉路電視監控系統（ＣＣＴＶ）等構建的統一巡航監控預警平臺，海事管理機構利用電子巡航開展巡航檢查，可以實時監控船舶航行、停泊及作業秩序，實現對船舶的航跡跟蹤、安全預警、違法處置、信息服務等功能，猶如裝上了水上交通的“電子眼”。
王茹軍介紹説，借助電子巡航系統，海事部門對長江水上交通的監管能力大幅提升，糾正船舶違章違法的力度也明顯加大。以前，像船舶錯走航路、狹窄航道追越、違章錨泊等安全隱患，很難及時發現。現在通過電子巡航，可以及時發現並糾正，消除了安全隱患，規範了水上通航環境和秩序。
為進一步發揮電子巡航的效果，實現長江幹線轄區安全形勢持續穩定，２０１２年，長江海事局將以客渡船、客滾船、旅遊船、高速客船、危險品船等“四客一危”船舶監管為重點，在全線試運行電子巡航並正式上線執法，力爭覆蓋率不低於３０％。
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