早報記者 王齊 實習生 陳澄

　　距離股權過戶轉讓完成已半年有餘，近期頻傳資金吃緊的海航集團（下稱“海航”）突然被指還沒能真正成為上海九龍山股份有限公司（600555.SH，900995，下稱“九龍山”）的實際控制人。

　　一位知情人士日前稱，“海航的收購支付款並未在規定的期限內付清。”

　　但此説法，遭到海航一位內部人士的反駁：“我們在規定的期限內做了我們該做的事。但是，考慮到原有公司實際控制人（的想法），海航和九龍山團隊也在磨合期，尚未對外公告有關情況。”

　　讓人糾結的是，九龍山的説法完全相反。九龍山投資者關係負責人陳婷上周告訴早報記者，“第2筆款項至今還未支付。證監局和上交所也在關注這件事，海航聲稱是內部流程。”

　　九龍山原來的東家是李勤夫手中的平湖九龍山海灣度假城休閒服務有限公司（下稱“平湖九龍山”）。

　　去年3月17日，平湖九龍山將所持的九龍山1.79億股A股和1.17億股A股分別轉讓給海航置業控股（集團）有限公司（下稱“海航置業”）和上海海航大新華置業有限公司（下稱“大新華置業”）。同時轉讓的，還有93355175股九龍山B股，作價4200.983萬美元。

　　按照雙方當時的約定，上述交易完成後，海航將取代平湖九龍山成為九龍山的第一大股東，“九龍山將成為海航旗下旅遊休閒度假區開發與經營業務的唯一整合平臺。”

　　根據公告，彼時，海航方面承諾分三期支付收購資金：首期，是在上述交易披露後15個工作日內，支付5億元人民幣；第二期是在股權轉讓過戶登記完成後的3個月內，支付4.18億元人民幣和1258.93萬美元；第三期是登記完成後1年內，支付4.75億元人民幣和2942.0528萬美元。

　　去年4月16日，首付款到賬。當年5月27日，九龍山方面如約宣稱股權過戶轉讓完畢。至此，海航理論上成為九龍山的實際控制人。

　　隨後的事態變化，開始偏離交易軌道。同年7月6日，九龍山發佈公告稱，海航置業和新華置業將所持九龍山A股股權，全部質押給浙商銀行股份有限公司上海分行，“質押期間該股份予以凍結不能轉讓。”按照當時九龍山的股價，這筆股價的價值接近15億元人民幣。即便按現價的三成質押，價值也接近5億元人民幣，如按五成質押，則接近7億元人民幣。

　　而此時，據交易雙方約定的第二期交易款（4.18億元人民幣和12589300美元）的支付日期——2011年8月27日，相去僅一月有餘。

　　“第2筆款還沒有付，不可能拖太久。”陳婷上周告訴早報記者，“海航也是集團公司，集團申報可能時間長了點，我們的高層也和海航的高層溝通過這個事情。海航那邊的答覆是儘快。第二期和第三期一次性履約完畢。”

　　款項何時付清？陳婷並未明確：“今年3月份之前，會有結果。一有消息，會公告出來。”而明確表示已經付清第二期支付款的海航人士則強調，“雙方團隊還在磨合期。規定的一年之內（2012年5月27日）肯定會有一個明確的答覆。”

　　“現在還在內部交接，（老闆）希望和海航一起合作進一步溝通。”陳婷説。

　　早報記者翻閱九龍山公告發現，其9位董事會成員中，僅徐海寧一人是海航嫡系。公開資料顯示，徐海寧眼下的職務是九龍山副總經理，她之前曾任大新華置業副總經理。

　　(來源:東方早報)