中新網烏魯木齊1月9日電(記者陶拴科)“絲綢之路”北道的新疆哈密至木壘S303線，收費過高，路況差，大部分路段出現翻漿，路面顛簸不平，車轍、坑凹太多甚至影響到行車安全，司機抱怨大。

　　記者近日沿省道S303線巴裏坤至木壘進行探訪，發現過往的車輛不是太多，以大車、貨車居多，該路段由於長期受重車碾壓，路面傷痕纍纍。尤其是薩爾喬克收費站至木壘縣路面坑洼不平，不少貨車司機表示這裡路況甚至不如一些鄉鎮的公路。

　　然而就是這樣一條坑坑洼洼的道路，從哈密出發到奇臺縣設置了兩個收費站。“薩爾喬克”收費站，奇臺至木壘“雙澇壩”收費站。300余公里的省道，最高收費額達275元。

　　新疆交通廳網站對上述兩個收費站收費標準公佈，省道303線薩爾喬克、雙澇壩收費站同時于2006年12月1日起收費。該收費站的收費里程為384公里，收費標準：一類車65元；二類車100元；三類車130元；四類車235元；五類車275元。雙澇壩收費站位於奇臺和木壘兩縣交界處，收費區間劃定為木壘至奇臺，收費里程73公里，按照5類車型收費。其中五類車收費65元。

　　記者注意到，從哈密出發至巴裏坤這段路程整體路況較好，然而，巴裏坤至奇臺之間約300公里路程十分糟糕，路面裂紋縱橫交錯，有的地方已掉塊起層，路上大坑連小坑，標線不明，車輛行駛緩慢。

　　對於這條經營性收費公路，新疆交通主管部門公路收費處負責人表示：“薩爾喬克收費站，收費標準根據新疆發改委批准的價格執行，路況差早有所聞，但是屬於交通治超部門來管理。在木壘至巴裏坤路段，目前有一個治超點，但目前無法監管”。

　　一年四季在這條路上跑車的李師傅告訴記者：“這條路貨車多，我們主要是拉礦石，煤炭等，已經跑了十幾年了，路不好對車損壞也大，也耗時間，一趟貨單趟有時候需要兩天時間”。

　　記者獲悉，S303線主要是煤車多，多數以大型車輛為主，另外也是哈密地區的伊吾縣、巴裏坤縣通往烏魯木齊的捷徑，此路段大半屬於荒漠無人煙地帶，缺乏管理和養護。

　　業內人士指出，目前，收費公路路況差的問題已成為社會焦點，主要原因是經營者重收費輕養護，另外缺乏必要的監督和處罰手段。(完)