對於廣大的機動車駕駛員來説，哈爾濱市公安局交通警察支隊交通指揮中心是一個既熟悉又陌生的地方。説熟悉，是因為駕駛員在行車途中遇到任何交通狀況，都要通過這個部門進行統一佈置才能最終解決；説陌生，是因為沒有哪個駕駛員可以隨便走進這個要職部門進行了解。

哈爾濱市公安局交通警察支隊交通指揮中心

　　週四，記者走進了位於道裏區經緯三道街17號的哈爾濱市公安交通警察支隊交通指揮中心。這是一棟安保森嚴的七層辦公樓，經過一樓門衛的第一層身份審核後，記者首先來到了位於六樓的接待處；再經過第二次“審查”後，接待我們的警官用一張特殊的磁卡打開了一扇厚重的鋼化玻璃們；換上防塵鞋套後，記者跟隨其後走進了位於七樓的監控大廳。走進監控大廳，迎面看到的是一面監控墻，近二十米寬的墻面上，佈滿了二十幾個監控終端顯示器。監控墻對面是兩排嵌入了十幾臺電腦的操作臺。那些我們平時在報警電話裏只聞其聲的交通警察們，此刻正在電腦前忙碌著。

　　據介紹，該指揮中心是2002年正式成立的，前身是“哈爾濱市道路科學技術實驗室”。中心職能主要分為三大塊：一是城市交通的指揮調度功能，這其中除了我們熟知的車輛的管理外，也包括了對交通民警的調度和管理。二是信息網站的建設。除了日常化的信息管理，還通過與公安部交管局的聯網互通做到了信息共享。三是科技應用和科技管理。

　　據記者了解，新的一年，交通指揮中心將在以下幾方面提高交通警察的執法力度和管控強度。首先，繼續增加“電子交警”的執法力度。除了各路段已有的固定式監控設備外，一批新式“監控車”將在今年陸續投入使用，除了實時監控和抓拍違法行為的功能外，還增加了身份識別、信息互通和警力調動的功能，使交警的執法更為動態化。

　　其次，還要加大“交警卡口監控工程”的建設力度。這些即將建成的“卡口”，除了抓拍攝錄功能外，還將被裝上“大腦”，只需通過駛經車輛的牌照和外觀，即可發現車輛是否存在挪用號牌、車輛查封、未檢車、盜搶車、無檔車等違法行為。

　　第三，增加各交通路口電子設備的事件檢測功能。以往，在無現場警力路段，如果出現由車輛肇事及其他特情導致的交通擁堵情況，交管部門往往是被動地等待報警，導致不能及時進行處置和疏導。增加了事件檢測功能後，再遇到這樣的警情，現場的監控設備將在第一時間主動向中心報警，使此類交通特情能夠得到及時處置，百姓的交通出行也將變得更為順暢。

　　另外，為了使交警的執法更加規範，廣大駕駛員的合法權益能夠得到更好的保障，我市交通警察使用的“警務通”也將升級換代。以前的“警務通”只對駕駛員基本信息、車輛基本信息、駕駛員違法和扣分情況、車輛違法和電子曝光情況進行現場查詢和處置。升級後的“警務通”還同時具備了對現場警員的監督功能。這樣不但能夠杜絕個別警員脫崗的現象，還能對警員在執法過程中的不規範現象進行及時監控和糾正。