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新校車標準切勿重蹈奶業標準覆轍

發佈時間:2012年01月11日 05:34 | 進入復興論壇 | 來源:南方網 | 手機看視頻


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  “新校車標準”在客車行業引起普遍爭議。一汽、二汽、金龍、五菱、福田等汽車企業認為,拿美國的標準到中國來使用,明顯脫離實際。從國內客車生産企業的實際情況看,如果完全按照“新校車標準”徵求意見稿執行,不僅要增加20%-30%的成本,而且大多數生産中小客車的生産廠家將被排除在外。此外,與美國的情況不同,中國很多地方還受到經濟發展水平的制約,根本連最基本的校車都買不起,更別提達到美國標準了。(1月8日《錢江晚報》)

  美國校車標準不適合中國國情——多家汽車企業對新校車標準的此般“圍攻”,讓所有關心校車安全的公眾出離憤怒。人們不由得擔心,新校車標準會否重蹈奶業標準、水餃標準的覆轍。此前,關於奶業標準和水餃標準被企業綁架的社會爭議,雖甚囂塵上卻全遭否認;可是,新校車標準徵求意見的過程,卻分明將這一“綁架”行為演繹得淋漓盡致。看吧,校車標準剛提高了點,剛與國際接軌了點,那麼多企業就堅決跳出來反對,不是因為高標準對孩子們不好,只是因為他們不能分更多蛋糕,這不是綁架能是什麼?

  企業對利潤的追逐,不是通過自我革新去主動適應更高的標準,而是通過集體綁架炮製出一個低劣的標準:只要能讓他們賺得盆滿缽滿,無論還將付出多少血的代價,這樣的標準一律都是好的;真正將公眾利益放在首位,卻阻礙他們發大財的標準,統統都是壞的。眾所週知,新校車標準是以血的代價換來的,理當將安全放在第一位;可是,在這些企業看來,校車安全也得“講國情”——因為企業的成本要增加,因為企業的技術跟不上,所以我們的孩子“不配”乘坐美國標準的安全校車。這就是校車企業反對套用美國校車標準的全部邏輯!

  同樣的校車標準,公眾看到的是安全、安全和安全,企業看到的卻是利益、利益和利益。所謂美國校車標準不適合中國國情,説白了其實是不符合利潤最大化的“企情”。打著特殊國情的旗號,奶業標準、水餃標準已經越修訂越低劣,難道新校車標準也要重復這樣的“劣幣驅逐良幣”過程嗎?孩子們的鮮血不能白流,新校車標準必須是安全第一,“增加20%-30%的成本”怎麼了,“大多數生産中小客車的生産廠家不能生産”又怎麼了,你們技術落後你們不思進取,難道還要犧牲中國孩子的生命來保護嗎?

  以經濟水平有限為藉口,説地方政府“根本連最基本的校車都買不起,更別提達到美國標準了”,更是荒謬。發生校車事故的甘肅慶陽新購的美式大鼻子校車,每輛採購價格亦不過24.5萬元,可是一般地方領導的座駕價格是多少?新標準的校車,地方上絕對買得起,關鍵是不願意掏錢買;而不願掏錢買校車,與校車標準的高低根本八竿子打不著。車企期盼地方校車訂單的心情可以理解,但不能以地方不願掏錢作為校車標準應該低劣的理由。

  誠然,從最近的幾起事故看,校車問題似乎並不直接是産品問題,所以“校車事故並非由産品導致”;可是,這絕不是校車標準因此可以低劣的理由。美國校車能將悍馬撞碎自身卻安然無恙,試想一下,如果甘肅慶陽的校車也有那樣強悍,傷亡還會那麼慘重嗎?安全校車是校車安全必不可缺的基礎,新校車標準千萬不能再被企業利益綁架,重蹈奶業標準“一夜倒退25年”的覆轍。(南方網編輯:東雪)

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