2011年末，電商"賠本賺吆喝"的模式逐漸顯露難以為繼之象，為緩解不斷增加的經營成本，多家電商開始上調運費門檻。繼去年電商大規模而緊密的促銷攻勢，申通、圓通等快遞公司均出現"爆倉"，春節期間的物流服務仍將面臨嚴峻挑戰，為此郵政局、工商局等相關部門紛紛出臺政策進行疏導，而快遞公司選擇以漲價應對。面對如此形勢，潮流購物網城YOHO!有貨卻背道而行，推行運費下調政策。　　

　　2012年起，YOHO!有貨將原來每單15元的運費下調至10元，購物滿一定金額可免郵的門檻也由原來的500元下調至399元。YOHO!有貨物流負責人許凱介紹："在快遞漲聲一片的大環境下，我們承擔差價補貼來下調運費，希望降低用戶潮流網購的門檻。在此基礎上，仍會保持以往優質的物流服務，運費降了，服務不能降。"針對節假日的購物高峰，YOHO!有貨還推出加急送服務，從訂單審核、物流制單、揀貨包裝、分撿出庫等各環節採取優先措施，更大程度上滿足不同用戶的物流需求。

　　據説業內人士分析，從YOHO!有貨選擇的順豐快遞等公司來看，每筆運費至少需要15至18元，如今在降低費用的基礎上保障服務質量，公司將承擔不小的壓力。從去年第三季度起，電商"寒冬"漸濃，隨著融資難度系數增加，電商燒錢快跑模式即將終結，依靠價格戰、物流戰帶給消費者的甜頭即免費午餐標配也將面臨挑戰。面對以往電商扎堆的價格攻勢，YOHO!有貨根據其受眾特點，將免費午餐投入到贈送價值上百元的品牌商品、VIP用戶生日獻禮、限量款單品獨家發送等更具價值和創新的形式中，以此增強用戶忠誠度從而帶動口碑傳播。

　　2011年底，YOHO!有貨客單價提升至350元，老顧客的構成增加到70%，隨著公司的不斷壯大，造血能力正逐步加強。如此再看YOHO!有貨背道而行的運費下調政策，也不足為奇。YOHO!有貨負責人表示："價格戰帶來的市場份額意義不大，找到適合自己的增長點，培育出核心競爭力，穩紮穩打的發展才能讓消費者從網購中謀得貨真價實的實惠並持續發展下去。今年YOHO!有貨的免費午餐仍將繼續，並會在營銷創意上帶給消費者更多驚喜。"