本報濟南訊　因為做了一次異地租車的諮詢,2011年12月中旬開始,劉先生的手機每天至少接到兩條租車廣告,而且價格低得超乎他想象。據了解,元旦和春節旅遊市場的預期火爆,令異地租車成為“新寵”,但是一些公司相應的服務卻與廣告中的説辭迥異,消費者不能不瞪大眼睛。

　　隨著自駕遊、自助遊的流行,在一線城市興起的異地租車服務開始向二三線城市延伸,在北京、上海、廣州起家的旅行社或汽車租賃公司的網絡已經延伸至山東的濟南、青島、煙臺等地。而外地租車公司的進入,迅速攪動了本土市場,本地租車業務也格外活躍起來,截至去年上半年,僅濟南登記的租車公司就已達到40家。隨著租車市場競爭的日趨激烈,汽車租賃公司在價格、手續上的日益“親民”,比如“免擔保、免抵押”“入會半價”“名車汽車租賃100元起”等。眼下,又到了春節租車的高峰階段,各類廣告鋪天蓋地,價格也相當“誘人”。有的公司拋出“49元起租”的價格,令很多有本沒車的年輕人心動。

　　小陳打算元旦租車陪家人遊玩,連著諮詢了濟南數家租車公司,得到的答覆都是“促銷車型早已經預定出去了”。再問價格相對低廉的微型車,幾乎所有的汽車租賃公司都擺出一副“強賣”的架勢,要求顧客租期最少在5天以上,不少甚至要求“7天連租”。如此解釋,讓小陳覺得租車公司的廣告太不靠譜,這“便宜”根本沾不上。而來自租車公司的信息顯示,春節的價格還要上浮,有的甚至比平日標價上漲50%。

　　“有些小公司,比不起服務就殺價格,用低價吸引客戶眼球,連‘正規軍’的業務也備受干擾。”某全國連鎖租車公司業務部經理告訴記者,在國外,汽車租賃業是一個寡頭壟斷的行業,因為它對公司的規模和網絡要求甚高。但目前我國汽車租賃公司共有幾千家,擁有汽車超過300輛的汽車租賃公司僅有20家左右,有不少是以俱樂部、車友會等各種名義出現的租車公司。租賃公司規模小,車輛少,業內又沒有統一規範的標準,市場監管跟不上租車業務發展的速度,引來了消費者的大量投訴。據統計,去年有關汽車租賃的消費諮詢投訴同比增長了50%。

　　業內人士提醒消費者,租車一定要找資質好的公司,仔細簽訂合同,檢查車況,查詢車輛是否購買了全險,在價格上同比切忌貪圖低價。

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