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2.5環東客站下穿隧道貫通
製圖/楊仕成
剛剛通車的成都機場路東延線(成龍路-驛都大道)，不僅打通了雙流機場與成都東客站的交通瓶頸，更是作為成都2.5環的重要組成部分，大大提高了2.5環的交通承載能力。而昨日華西都市報記者從成都興城公司獲悉，機場路東延線下穿迎暉路隧道已經完成西段主體工程施工，按照計劃將於今年年中全線通車。
機場路東延線下穿隧道為雙向4車道，同樣作為成都2.5環的重要組成部分，下穿隧道西連驛都大道，地下隧道還與成都東客站西廣場的地下負一層停車場連通，東段則與建材路相接。該下穿隧道全長1860米，建成後將為成都最長的下穿隧道，比現在成都最長的下穿隧道──天府廣場下穿隧道還長了400多米。
昨日下午，華西都市報記者在驛都大道下穿隧道出入口看到，藍色的圍擋還豎立在出入口，雖然還沒有正式通車，但黑色的瀝青路面和交通標誌標線已經鋪設完畢。
“目前，隧道已經與東客站西廣場負一層的地下停車場連通，隧道西半段將會提前通車。”興城公司有關負責人介紹，現在隧道的西半段已經具備了通車能力，但東半段因為還有部分建築正在拆除，通車時間將會稍晚一些，“如果建築拆除比較順利的話，按照計劃將會在今年4月份全面貫通通車”。
屆時，從機場路東延線一路奔馳，下穿東客站西廣場後將連接建材路，直抵槐樹店路，並與已經建成通車的迎暉路上跨橋形成十字交叉，行車不必再走高架橋下的平交路口，區域交通將實現分流提速。
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