乘客在新站售票窗口前排隊購票。

在候車廳二層不少旅客在等車。

乘客通過地下通道走出新站。

　　本報記者　王傳勝

　　新火車站正式啟用了,它用起來怎麼樣?8日,本報記者全程跟蹤採訪,體驗購票、檢票進站、上車以及下車出站等,感覺新火車站外觀氣派內部空間寬敞,設計更人性化。

　　售票廳>>　15個售票窗口,6台自動售票機

　　售票廳在候車室北面,進入候車廳,首先映入眼簾的是一長排15個售票窗口,窗口上方是寬大的LED顯示屏,滾動播放車次信息。

　　據介紹,售票廳約有300平方米,大概能同時容納500名旅客購票,整個大廳看起來寬敞氣派。往年年後春運出行高峰時,需要在售票廳外搭建臨時帳篷,這種現象今年春運將徹底消失。

　　另外,在新的售票大廳南側,擺放著6台自動售票機。這幾天調試完就啟用,旅客可刷二代身份證自助購票,擺脫排隊之苦。

　　候車室>>　上下兩層有地暖,能容2500多名旅客

　　下午2點多,記者進入候車室,乘電梯來到2樓大廳,看到等車的旅客已有不少。趙先生正在等候去北京的列車,3歲的小外孫在地板上爬著玩。“有地暖,不冷,讓他爬著玩吧。”趙先生説。

　　記者摸了摸地板,確實很暖和,儘管外面很冷,但大廳裏溫暖如春。候車室兩層都有開水房、廁所等設施。1樓大廳已經安裝了720個座位,兩邊各有一個小廳尚未啟用；2樓大廳安裝了648個座位,同樣兩邊也各有一個小廳尚未啟用。全部啟用後,大約能同時容納2500名旅客。

　　進出站>>　上下兩層可同時進站,出站要走地下通道

　　上午11點35分,記者跟隨新火車啟用後的第一批旅客檢票進入站臺。從候車室2樓出門,通過走廊一直向西,在拐角處有無障礙電梯。火車站工作人員介紹,有特殊旅客需求,經申請後可乘坐無障礙電梯下到1層的站臺,其他旅客則走樓梯下到1層相應的站臺。

　　列車到站後,到站的旅客先下車,出行的旅客後上車。站臺已改造成高站臺,與列車進出口齊平,旅客上下車無需再爬上爬下。

　　5個站臺全部罩在新建成的無臺柱風雨棚下,雨雪天旅客不用擔心挨淋了。

　　下車的旅客,進入地下通道。樓梯一側有平滑的斜坡,旅客可拖著行李箱,下到寬敞的地下通道,右拐直走,即可出站。