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1月8日，長沙鐵路新北站開通運營。鄧霞攝
中新網長沙1月8日電(鄧霞 陳赤)1月8日，隨著霞凝新貨場投入使用，位於撈霞地區的長沙鐵路新北站正式開通運營。擁有百年曆史的老北站計劃在今年5月前完成搬遷，芙蓉北路因火車通過而阻斷交通的局面將一去不復返。
據了解，長沙原火車南、北貨站分別於1934年和1911年建成。隨著城市的拓展，原本處於城市外圍的火車南、北貨站地帶變成繁華的中心區域，阻礙城市規劃的實施和鐵路自身的發展。21世紀初，長沙市將南北貨站遷建列入議事日程，規劃整體搬遷火車南、北貨站至撈霞地區。
長沙火車新北站是長沙鐵路南北站遷建項目的重要組成部分，包括撈刀河站改建工程和霞凝站新建貨場工程兩大部分，投資為12.6億元，加上南北站遷建工程配套項目、火車北站棚改等，總投資達38.6億元。其中，撈刀河改建工程京廣雙線改線長度共8.2Km，石長雙線改線長共2.6Km，車站設到發線9條(含正線)，牽出線2條，另新建撈霞聯絡線3.4Km。霞凝站新建貨場年運量按2000萬噸規模規劃，年吞吐能力將達到原火車南、北貨站的4倍，近期按500萬噸設計、建設，車站增設到發線2條，調車線4條，貨場按5束10線的規劃總體規劃，近期設3束5線。
長沙鐵路貨運新北站的投入使用，將與長沙金霞經濟開發區日臻發達完善的公路、水運、航空相互呼應，建成立足長沙、影響湖南、輻射全國的“鐵、公、水、空”立體交通運輸物流網絡。完
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