新浪體育訊　繼昨天成功穿越安第斯山脈移營到智利科皮亞波之後，2012達喀爾拉力賽今天繼續進行，儘管已經到了第七天，但實際上是第六個比賽日，在“午休時間”之前，這一天也是最艱苦的一堂“期中考試”課，對於周勇領銜的中國軍團四大車隊來説，都是一項嚴峻的考驗。

　　與去年相比，科皮亞波大營不但仍然要多扎一天，而且休息日也放在了這裡，也就是説，車手們將在這裡停留三個晚上的時間，所以組委會設置在大營裏的按摩服務生意好得驚人，這個時候需要按摩的人沒有計較成本的，都是躺下按了再説，走的時候連價都不問就結帳。然而即使你把周身都按得遍體通泰，仍然未必保證今天晚上回到大營來。由於這條419公里的沙漠賽段過於艱難，組委會決定把關門時間延長到了7日晚上的18點。政策放寬的結果就是，今天回不來的車手大可不必連夜摸黑，反正你趕或者不趕，罰時就在那裏，不多不少。那就不如明天天亮之後再唱著歌回來吧，沙漠裏除了冷點兒沒有其他的麻煩，由於太寂寞，狼蟲虎豹都呆不下去，早動遷了。

　　中國軍團的每一個人都知道，今天的比賽才算是正式開始了，哈弗車隊的媒體車駕駛員、著名越野賽手徐瑩一聽有400多公里的沙漠，坐在哪直咬後槽牙：這也太難了吧！他長年參加環塔和巴丹吉林的越野比賽，對沙漠有比較深刻的認識，但是也從來沒跑過200公里以上的賽段，徐瑩坦言：這一天的比賽下來，車手之間的差距肯定拉開了，先到的比後到的隨便就能差上5、6個小時，因此他預言，到今天晚上，麥蒙就能把周勇帶進前20名之內。

　　此前在比賽中一直叫著“沒難度”的索薩目前排在第7名的位置，他與彼德漢塞爾等第一軍團的真正較量才算是真正開始，此前5個賽段的比賽之後，前10名之間總共才差了59分鐘。可以相信，從今天開始，不但對車手的技術和體能是個重要的考驗，誰家配件精良、彈藥充足也到了一個分水嶺。只有豁得起的大車隊或者廠商車隊才可能豪氣幹雲地大喊一聲：什麼都不用管，幹吧！

　　周遠德目前排在中國車手的第一位，他的配件在前5天裏基本沒有損失，準備在第一階段結束之後全部更換，不管壞沒壞。而周繼紅的賽車經過著名的多士德維修團隊養護，也沒有太大的問題。所以，今晚之後“三周”領跑中國軍團的格局不會有太大的變化。梁熹有經驗豐富的黃鳳革把關，回到大營的可能性很大，但是時間未必能做得很好。郭洪志之前兩天的比賽都很不錯，如果運氣不是壞到家了的話，他也應該能熬過這一關，畢竟有了去年的經驗之後，他不會在同一個地方摔倒兩次。

　　之後的比賽仍然將在沙漠裏連續進行，但是從強度上來説，都沒有這一天艱難，等於説是今天晚上能回來的車手都算是過了一道坎。周勇表示：“真正的考驗來到了，我會保持著自己的位置，穩穩地開回大營來。”

　　(中青體育網 方肇)