2011年上海市民安全感“指數”日前出爐:84.04分，市民安全感延續2010世博年的高位。這個由零點市場調查公司隨機抽取20893戶居民入戶調查、20891份電話調查獲得的數值，也印證了西班牙瓦倫西亞外貿局上海首席代表瑞卡多的感受，這位曾旅居多國的外籍人士感到:“生活在上海非常安全，無論夜間出行還是孩子上學，都不擔心！”一年來，上海公安延續世博會期間提出的“問題管理、精細操作”理念，強化現場管理，通過發現問題、分析問題、解決問題，建立完善工作機制，不斷提升工作水平。目前，上海已建立起一整套社會治安防控體系——以情報研判和警務指揮為平臺，依託實有人口和實有房屋管理基礎，張開街面巡控、社區防控、單位內防、虛擬社會和特定警務區域五張“網”。蘇浙皖滬三省一市的區域警務合作，在上海市境道口、各條快速道路形成防線，夯實治安籬笆。無論是突發公共安全事故，還是街面犯罪行為，上海公安都能第一時間展開處置，一批城市安全隱患得以消除。

　　上海交警部門去年初發起的“我站崗、我發現、我建議”活動，目前已收到各類意見建議7021條。去年夏天某晚，市民楊旭駕車行至寶山吳淞大橋附近時，忽然“咯噔”一聲，車輛動彈不得。原來，車“騎”上了隔離帶。此後，寶山交警夏瑞躍走訪了楊旭等多名在此處發生事故者，實地走訪勘驗。他發現此地夜間照明極差。夏瑞躍多次比選發光材料，經過一個多月反復實驗，在這裡安裝了一根太陽能閃光柱，可視距離達1200米。自去年8月初安裝後，此處再沒接到小客車“騎”上隔離帶的警情。

　　世博年超常規的工作方式難以複製，上海公安轉向科技要效率。“輕微事故佔馬路”曾是上海街頭常見現象，一起物損不過百元的事故按規定應快速撤離，可當事雙方不知如何操作，等民警趕到現場，車龍綿延數公里。誰能全天候“看”到整個路網，又能第一時間趕到現場？閘北交警支隊副支隊長朱文勇想到“電子警察”:“探頭數量遠多於交警，幾乎全面覆蓋道路，為啥不充分利用？”去年9月中旬，圖像監控系統運作制度在閘北區運行，早晚高峰期間的兩車物損事故，指揮中心先不通知民警，而是連接事故現場附近探頭，截屏、取證，再打電話指導當事人迅速撤離。“以前接處警到車輛撤離，一般要15分鐘，現在電子警察幫忙，時間減少一半。既排了堵，又騰出警力到更需要的地方去！”

　　為了讓上海成為更安全的大都市，上海公安還主動加強警社合作，問需於民，求策於民。家住老西門艾家弄的張阿姨接到派出所發放的《社區群眾安全感、滿意度評估表》後，直言“亂停車，盜竊案高發”是社區安全之憂。第二天，派出所所長王宏慶就上門坦誠聽取張阿姨的看法，邀請她擔任社區“警務監察隊”隊員，專替責任區警務挑刺。在張阿姨等“啄木鳥”的幫助下，一批治安問題化解于萌芽狀態。

　　上海公安還不斷創新工作理念，通過與公眾的良性互動，夯實安全之基。去年，市公安局“雙進雙評”下發10萬份問卷，邀請市民參與評議派出所所長。閔行七寶派出所所長劉金康告訴記者，民意測評佔派出所工作評分的50％，所長和民警深入社區情況、百姓對轄區治安感受等都成為評分項目。