中新網鄭州1月7日電(湯荔)為確保春運期間超長線路的駕駛員有充足的休息時間，以及中途更換司機的需要，近日，鄭州交通運輸集團在內蒙古、東北方向，江浙方向和廣州方向的三條線路上為駕駛員建立“驛站”，強制駕駛員休息。

　　記者今日從鄭州市交通運輸集團了解到，該集團在春運期間對集團的超長途營運客車建立了駕駛員“驛站”，現在已為內蒙古、東北方向駕駛員在北京四環附近服務區建立了“驛站”，為江浙方向駕駛員在南京附近服務區建立了“驛站”，為廣州方向駕駛員在長沙附近服務區建立了“驛站”。目前這些驛站已陸續投入使用。

　　“我們建立這樣的驛站，最主要就是為了防止司機疲勞駕駛，同時也是想給需要休息的司機提供一個休息的地方。”鄭州交通運輸集團技術安全部部長程文強介紹説，根據以往的經驗，長途司機特別是超長途司機在駕駛過程中出現事故和疲勞駕駛有很大的關係。雖然公司也出臺了一系列的措施強制司機休息，但是考慮到通常情況下司機只是在服務區內稍作停頓，並不能真正緩解疲勞，所以今年在春運開始之前，公司就派人到幾條主要的超長線路考察，決定在內蒙古、東北方向，江浙方向和廣州方向三條線路上的服務區附近給司機租個暫時休整的房間，就像是古時候的“驛站”。

　　據程文強介紹，公司規定每個司機在“驛站”的休息時間不能低於20分鐘。為了監督司機是否達到休息時間，交運集團還投資200萬元對營運客車安裝駕駛員疲勞駕駛在線智慧監測系統，對單程超過400公里(高速600公里)休息低於20分鐘的，系統會自動發出報警信號。另外對400公里(高速600公里)以上營運客車還配備了雙班司機，確保乘客安全。

　　對於春運結束後“驛站”是否保留，程文強表示，由於平時發往廣州方向的車輛較多，建立在長沙的“驛站”將會保留使用。其它兩個方向的“驛站”，將會根據春運結束後的客流情況再做決定。

　　據國家安監總局相關數據顯示，近5年來春運期間共發生重大道路交通事故18起，其中超速、超員、疲勞駕駛等行為造成的重大事故佔90%。公安部也于日前召開緊急會議，要求交管部門堅決落實路檢路查等措施，嚴查超速、超員、超載和疲勞駕駛等行為。(完)