以“一刻鐘主城、一刻鐘組團、半小時鎮街”為目標，北碚正全力推進交通的對外輻射、組團連接、城鄉互通

　　位於重慶主城版圖北邊的北碚區，距離主城核心區的地理位置較遠。交通不暢，讓北碚一度成了一座偏居一隅的小城。

　　正因為如此，欲突破“邊緣化”問題，首先就要突破交通瓶頸。以“一刻鐘主城、一刻鐘組團、半小時鎮街”為目標，北碚區將“暢通北碚”建設解讀為“對外輻射”、“組團連接”與“城鄉互通”三管齊下。

　　石橋鋪暢信電子銷售公司銷售代表曾雪峰駕車從單位出發，在陳家坪上高速途經北環後，不到40分鐘就回到了北碚家中。“我現在是享受著高速路的速度，還不用買票。”這正是“對外輻射”的真實寫照。

　　近年來，隨著渝武高速收費站外移，中環快速、繞城高速和嘉陵江碚東、嘉悅、朝陽3座大橋建成通車，北碚區駛入了強化交通“對外輻射”的快車道。渝武高速北碚段納入主城年票範圍的當天，渝武高速公路北碚段車流量就提高了5倍，北碚發展獲得了新的動力。

　　而在促進“組團連接”的建設中，市級重點項目龍鳳大道工程備受老百姓青睞。龍鳳大道一期已于去年竣工並交付使用。二期正在建設當中，預計2012年可以完全建成。

　　龍鳳大道的建成將北碚龍鳳橋街道所在的老城區和北碚新城連成一片，並與縉雲大道、天生路構建起北碚組團完善的交通骨架網絡。特別是將北碚新城、龍鳳橋片區、北碚老城片區便捷地連為了一體。從北碚城南新區到北碚火車站只需10分鐘，時間和路程都比以前縮短了一半。

　　對於“城鄉互通”建設，北碚區三聖鎮亮石村村民吳啟貴深有感觸。他們村是有名的蔬菜、花卉種植村，他自己也算是個花卉種植大戶。“但是路太差了，繞得遠不説，一遇到下雨，就和走田坎無異，每次運輸量很小，好多花還沒來得及運出去就蔫到地裏了。”

　　修一條平整、寬敞的道路成了該村村民最大的願望。今年4月，全村4公里長水泥便道建設完成，其中，80%的水泥路直接修到村民家門口。“現在收購花卉的車也願意直接開到屋門口來拉了，這樣一來，至少比去年多掙一半的錢。”吳啟貴説。

　　截至目前，該區已經順利實現“三百”目標：鄉鎮通暢率100%，行政村通達率100%，行政村通暢率100%。

　　據北碚區城鄉建委負責人介紹，“十二五”期間，隨著繞城渝武立交、蔡北幹道、嘉陵江水土大橋、寶山大橋和軌道6號線北碚段建成通車，北碚區的“對外輻射”能力將再上一個臺階；而新建的觀音峽快速幹道、雲漢大道、碚峽東路下穿交通系統、西師附中地下交通以及碚峽路地下通道，都將成為“組團連接”關鍵項目。在“城鄉互通”方面，該區還將新增農村公路200公里，實現村村通公路、村村通客車。屆時，“一刻鐘主城、一刻鐘組團、半小時鎮街”將不再是夢。