浙江日報訊春節臨近，本是農家準備過年的空閒時節，而建德市三都鎮上塘村村民邱木生卻忙著找地種。2011年，海拔700米的上塘村修通了公路，他和幾個在杭州、義烏打工的老鄉一起回村種起了高山蔬菜。他家種了4畝多，一年下來，每畝收入4000多元，超過了城裏務工的收入。眼下，他想趁著農閒，再多包幾畝菜地。

　　上塘村是我省連續8年推進鄉村康莊工程、改善農民出行條件而帶來可喜變化的縮影。

　　8年來，我省開展了以通鄉、通村公路為重點的大規模農村康莊公路建設，到2011年11月底，通村公路建設目標如期完成。8年間，全省累計建成通鄉、通村及聯網公路8.3萬公里，累計完成總投資329億元，行政村等級公路通村率由2002年底的57.7%提高到99.5%，路面硬化率由2002年底的48%提高到99.5%。全省農村客運班車行政村通車率達到91.6%，廣大農村群眾享受到了與城裏人相似的公交出行服務。

　　省政府諮詢委專家顧益康説，農村公路不僅起到了基礎性建設的作用，改善了農民的出行條件，改變了農民的生活，更影響了當地的經濟、文化乃至農民的意識和觀念。

　　道路使農村與城市相連，使得城鄉交流更密切。龍泉市道太鄉大蘇村黨支書鄒美文現在從家裏出發趕往城區辦事只要2個小時，他説，“多虧了鄉村康莊工程。”大蘇村離城區103公里，被稱為“龍泉西藏”。以前村民到龍泉城區一趟，要走4個多小時的山路，再坐2個多小時的客車。

　　農村公路使城鄉間物資與信息的流通更便捷。龍泉市錦安村農民吳春和告訴記者，同等面積的竹山，通了公路後收入可以翻三番。通路後的建德市大同鎮黃垅村專門成立了建德黃垅蔬菜專業合作社，並與杭州捷美特食品有限公司簽訂了荷蘭豆包收協議，所産荷蘭豆遠銷日本。

　　農村公路帶動了鄉村旅遊業的發展。最近，武義縣茭道鎮沈家村仿佛一夜間成了熱鬧的風景名勝區，來自各地的遊客“擠爆”了小村。村委會主任陳子奎説，自從2011年“五一”開辦鄉村遊以來，農家樂最熱鬧的一天來了1000多名遊客。

　　“十二五”時期，我省將努力推進農村公路協調發展，到2015年，農村公路總里程將達到10萬公里以上。