“又是兩條違章，以後都不知道上路怎麼開了！”望著電腦屏幕上冒出的電子曝光記錄，李自新全然沒了剛買車時的興奮。“到年底了，前幾天車子年審，剛剛交完過去2年的10多條違章罰款，沒想到新罰單又上了門！”12月23日，他無奈地對記者説。

　　在揚州政府機關工作的李自新是個80後，妻子在南京工作，所以經常要來往于寧揚兩地。過去，他一直坐公交大巴，每次去趟南京都得花兩三個小時。2009年，他和妻子商量訂購了一輛轎車。“買車那會兒真的很興奮，天天查資料，都把自己整成汽車專家了。”拿到車鑰匙那一刻，李自新分外輕鬆以後再也沒有風吹雨淋，再也不用等公交“擠肉餅”了！

　　不過，李自新憧憬的有車生活，很快讓他感覺並不那麼美妙。首先是路上擁擠不堪的車流讓他分外緊張，“一腳油門下去，車剛動，前車又停了，又得急忙剎車。在南京市區，正常跑個40碼就不錯了，還得隨時應付那些突然變道、隨時超車的大公交、小出租。”

　　李自新一直難忘2011年國慶節前一天晚上，他從南京回揚州的經歷。他和妻子下午5點半左右從南京城裏出發，開了兩個小時還被堵在長江二橋上。正常上高速後第一個任務就是開到服務區“方便”，然而走到離揚州蔣王收費站還有2公里的七方橋時，卻因為修橋只有一股道路通行，洶湧的車流立馬排起了長隊。原本最多兩個小時的回家路，那天足足走了五個小時。

　　“想走時走不了，想停時又停不下。”李自新向記者訴苦，現在開車的麻煩事不只是路堵，還有停車。“不知什麼時候，我家小區裏邊邊角角的空地都成了停車位，車一多，晚上開車回家晚了小區進不去，早上想早走車又出不來。為停車的事，小區裏沒少鬧矛盾。”在家門口鬧心，出門也鬧心。“好不容易從車海中奪路而出開到目的地，卻發現那裏根本沒個車位，停也不是、走也不是。”以前，李自新和妻子最喜歡到南京新街口逛街購物，但自從開上車後，就再也沒去過，原因很簡單，路難開、車難停。

　　“養車費節節攀高，也越來越讓人受不了。”李自新給記者算了一筆賬：一年保險4000多元，普通保養費用1000多，停車費1000多，過橋過路費1000多，這都是固定花費。最讓他心疼的是油費，原來一箱油350元能跑將近600公里，這兩年油價連續飆升，每升漲了一塊多，一箱油得400元出點頭才能加滿。

　　“現在，一個月近千塊油錢免不了的。網上説，最省油的方法是不開車，可即使不開，每年的折舊費、保險費、車船稅都在那兒，哪能不開呢？可看國際形勢，這油價還得漲。”

　　開車的這些日子，甚至改變了李自新的脾氣和行為。“老婆總説我現在脾氣比以前急、比以前壞了，我開始沒覺得，後來漸漸發覺，這些壞脾氣都是開車時養成的。綠燈亮了前車不走，我急，髒話隨口就出來了；別人的車突然變道，我也急，髒話又隨口出來了。”李自新甚至還懷疑自己患上了攝像頭恐懼症，“跟條件反射似的，現在一下車就習慣性地先往頭頂上看，老婆一開始不知道我在幹嘛，老問我天上有啥餡餅等你呢；現在知道了，我這都是被攝像頭罰款搞怕了。”

　　“開車就是圖方便、舒適，如果不方便還累人，索性不開。”李自新告訴記者，現在往返南京和揚州，很多時候他又坐回了公交大巴，“只要沒急事，還是這樣省心省力。我現在才發現，不開車的生活，原來也很美。” 本報記者 張 晨