“建議加強長沙校車管理，確保學生人身安全！”昨日是出席政協長沙市第十屆六次會議的政協委員們報到的日子。截至昨晚9時，政協委員們提交提案281件，件件關注民生問題。“校車安全”是委員們關注的重點，陳慧、王國瑞、陳立等多位委員提交了關於校車安全的提案。

新校車

　　調查

　　校車不同程度存在安全隱患

　　國內中小學及幼兒園校車事故頻發，後果嚴重。幾份關於校車的提案，分析了校車事故的原因：一是隨著城市化進程的加快，就近入學已不能滿足學生們的需要，很多學生需要乘車入學。如一些城郊和農村小學進行教育資源整合，不少孩子無法就近上學，而這些區域的學校所在地公共交通又存在較大問題，導致學生對校車的依賴程度加大；二是目前校車嚴重超載的現象突出，辦學機構對此監管有心無力。因為學校及幼兒園經濟實力受限，沒有財力購置多輛校車或正規校車，而家長也受條件所限，如此一來，超載和使用不合格車輛的現象就尤顯嚴重；三是管理制度有缺失，校車駕駛員素質參差不齊。

　　政協委員陳慧曾經對部分中小學校、幼兒園、民辦教學機構的校車運營、管理情況進行了調研，發現除寄宿制學校的校車在運營、管理、安全方面比較規範外，其餘都不同程度存在安全隱患。

　　建議

　　全面核查長沙校車運營情況

　　幾位政協委員認為，雖然近幾年長沙未發生一起嚴重的校車安全事故，但為了防範于未然，結合國務院近期出臺的校車安全管理實施辦法徵求意見稿，建議在長沙設立相關工作機構，規範校車的運營管理，並由學校自行採取自營模式或租賃模式。

　　相關提案建議對全市校車運營情況進行摸底。由市、縣(區)兩級教育局、交警大隊對區域內各類中小學校車進行摸底調查，堅決取締非法營運的農用車、麵包車、三輪摩托車。

　　通過核查，對符合自營模式運營的學校校車繼續保留，加強對車輛、司機和學校的管理。其他則採取以政府定點招投標方式分縣、區和市直學校、幼兒園、社會辦學機構統一租賃經營。

　　模式

　　組建長沙校車營運公司

　　相關提案認為：長沙應統一校車標準，校車必須是符合國家最新公佈的《專用校車標準》規定的客運車輛。校車車體外觀顏色應統一，校車標識、駕駛人員標識及候車(接送)站點標識樣式依據國家有關標準統一設置。

　　同時，應建立統一規範的校車管理檔案，相關部門依據有關法律規定，每年定期對校車進行兩次以上安全技術檢測，確保校車運營安全。

　　此外，校車應參照客運班線車外輛標準足額及時投保，除法定強制險按標準繳足外，還需購買一定金額的座位險和每車三責險。

　　有關提案還建議：由政府出資組建長沙校車營運公司，進行“校車營運模式”試運行，由政府根據調查數據出資購置一定數量校車。遵循校車不以贏利為目的，政府給予運營維護費用及司乘人員費用補貼，學生適當承擔的原則，來化解校車難問題。(記者 張懷中 彭瑋蔚)