近日，吉利帝豪EC8在天津舉行的C-NCPA評價結果發佈會上，以49.6的絕對高分，榮膺五星，再次創下國産汽車自主品牌最高成績。消息傳出，立刻成為汽車領域的第一熱點新聞，各大媒體紛紛給予轉載和評論。

　　吉利，又是吉利。

　　在中國汽車業走出去呼聲日高的今天，雖然汽車安全已經成為中國各大汽車廠商必修的功課，但自主車型在C-NCAP碰撞檢測實驗中鮮有出色表現。這一殘酷的現實，成為中國自主品牌汽車打入全球市場的一大軟肋。吉利是一個特例，吉利帝豪EC7去年在C-NCAP碰撞測試中獲得五星佳績，今年11月份獲得歐洲新車安全評鑒四星級安全認定，從而把國産車的“安全標桿”提到一個嶄新的高度，也預示著中國車企在融入歐洲評價體系、駛入歐洲市場的前景已然可期。

　　在此基礎上，吉利帝豪EC8碰撞五星在安全技術上的又一次重大突破，甚至超越了奔馳C200、寶馬320、奧迪A6L、大眾途觀、豐田凱美瑞等著名外資品牌，已成為我國自主品牌中最安全的汽車，成為中國汽車突破品牌瓶頸的扛鼎之作。再次證明了吉利已經成為中國最安全的汽車。

　　成功收購沃爾沃，同一年成功上市……吉利EC7碰撞五星，獲得歐洲新車安全評鑒四星級安全認定，吉利帝豪EC8碰撞五星……

　　這也許就是吉利令國民為之振奮和自豪主要原因。

　　在百花齊放春滿園的民族汽車品牌中，吉利集團雖説不上一枝獨秀，卻有足夠的資本笑傲江湖。其高歌猛進、屢創奇跡的蓬勃發展勢頭令世人側目。

　　這是與吉利十幾年的韜光養晦、厚積薄發，專注於民族品牌的自主創新，特別是始終孜孜不倦的致力於民族汽車品質與安全性能的精益求精密切相關的。吉利確立了自己首創的全面安全管理的研發理念。從車輛研發初期策劃、到安全技術開發、再到生産環節，從主動安全到被動安全的全方位整車安全管理體系。在帝豪系列中採用了GTMS安全理念，自始至終高度重視安全性能，並把安全性能的提升作為所有産品開發的重中之重，將操控安全、碰撞防護、兒童保護、行人保護和延伸防護等五個方面納入整個體系，進行了整合性的設計與佈局，建立起非常細化的安全防護措施，所有功效要求要求都以國際安全測試標準為依據。

　　並採用國際先進的技術，設計和製造了高密度的衝壓模具，並由ABB工業機器人組成自動化衝壓線，並由多工位的衝壓設備整體衝壓而成，從而強化了車身的整體性，確保整車具有較高的抗撞擊性能

　　吉利帝豪EC8作為吉利集團今年隆重推出的中檔次轎車，是吉利全部的心血與智慧的結晶。吉利方面稱以“豪華、舒適、安全”三大特色開創了中國汽車品牌新境界。作為吉利首款中級車，它的出現正式告別了吉利只造低端車的歷史，將吉利集團推到一個新的起跑線上。

　　延續未來的輝煌還需要加倍的努力。沒有成功的企業，只有時代的企業，只有抓住機遇，與時俱進才能贏得持續發展。我們願意相信並支持這個“年輕”的民族品牌企業吉利，在壯大汽車行業自主品牌的征途上發揮越來越重要的作用。