隨著中國汽車市場的不斷發展，年輕的群體已經日漸成為消費的主流人群，他們向傳統的“從眾”汽車消費觀念説不，以個性作為選車的新標準，將汽車市場拉入多樣化、個性化的新時代。在這樣的大環境下，曾經處於市場休眠狀態的轎跑車異軍突起，憑藉與眾不同的産品性格，尤其是靚麗的外觀和強大的動力博得廣大年輕消費者的重新認可。從高爾夫GTi到君威GS，從寶馬1係到奧迪A5，當今汽車市場已經構成了一個頗具規模的個性轎跑車陣營。而B級車市場的個性代表車型君威GS，進一步強化了君威車係獨具的轎跑風格，更以驕人的業績車市颳起勢不可擋的個性旋風。

　　個性市場正在興起

　　儘管不少年輕消費群體都青睞個性轎跑風格，但大多數轎跑車過高的價格，往往令消費者望而卻步，難以在個性消費市場得到真正的發展。因此在消費需求趨向多元化、轎跑車不斷擴大的背景下，個性版車型的銷售價格也成為能否取得成功的關鍵因素。“一流動力、一流操控、一流音響、一流座椅，以及漂亮精緻的外形和內飾。”在不少豪華品牌向下尋找市場的時候，作為君威家族的有力補充，高性能版的君威GS不僅將君威個性氣質展現無遺，還充分體現出更多的實用性，成為30萬元以內最值得購買的轎跑車。自9月上市以來至今，已經銷售近2000台，在個性轎跑細分市場中成績斐然。

　　外觀造型要賺足眼球

　　調研顯示，消費者在選購汽車的時候，對車輛的外觀最看重，要想得到路人的側目，個性轎跑車首先必須具備能在茫茫車流中賺足眼球的酷炫外表，而這也成為個性消費群體選購車輛的首要標準。無論高爾夫GTi、寶馬1係，還是君威GS、奧迪A5都擁有不同於一般車型的外觀標識。以君威GS為例，經過“整容”後的君威GS在進氣口左右兩側各增加了一個豎直的小進氣口，猶如一頭猛獸裂開“獠牙”，散發出兇猛的野性。配以新增的BlueRing冰藍豹眼大燈、18英寸的五幅熏黑輪轂，猶如一頭蓄勢待發的獵豹，隨時準備從車流中躍然而出，很明顯地能與普通版君威區別開來。而側身的T標，動態平衡尾翼以及內嵌式的菱形雙尾排造型運動，也恰到好處展現出君威濃郁的運動風格，凸顯出車型2.0T的尊榮身份。

　　要個性、更要實用

　　除個性化的情感訴求外，對於車輛的實用性也是消費者值得關注的焦點，先比許多花哨的外部改變，消費者對性能的提升以及配置的升級也更加看重。顧名思義，轎跑車應該擁有“跑”起來的能力，君威GS裝備2.0T渦輪增壓發動機，令升功率達到了82.5kW/L，成為同級車的翹楚。此外，君威GS上還首度配備了同級唯一的FlexRide自適應駕駛系統，這套以往只出現在豪華車配置單上的高科技設備，不僅讓用戶可以自主調節君威GS的懸挂系統，在舒適和運動中自由切換，能自動識別11種不同行駛工況，更為個性轎跑車市場樹立了更高的標準。

　　相比惹眼的外觀造型、爽快的動力操控，舒適與安全無疑仍是一款車的重中之重。ESP電子防滑系統、多氣囊系統、氙氣大燈等豪華裝備已經成為時下個性轎跑車的標配，君威GS還額外配備了電子手駐車，增加了OnStar安吉星全時在線助理。超跑上扁平設計更具手感的小尺寸運動方向盤、紅黑鑲拼的真皮運動座椅、四表獨立的炮筒式造型設計、新增的金屬質地的運動踏板，隨時點燃駕馭激情。

　　文/圖 南方日報記者 邵玉梅