比亞迪將在北京車展上推出1.2T發動機早已不是什麼新聞，而新款F3正是引入此款自主研發的1.2T缸內直噴渦輪增壓發動機。近日有消息稱，比亞迪F0或將推出改款，同樣採用1.2T渦輪增壓發動機，這對於FO這款小車來説，無疑是注入了新的血脈。

2011款比亞迪F0

　　比亞迪F0是比亞迪汽車生産的一款時尚小車，它的造型時尚，吸收並整合了眾多國際流行元素。並借鑒了當前歐洲最時尚的小車AYGO設計風格，緊跟國際潮流，深受年輕女性朋友的喜愛。

2011款比亞迪F0

　　動力方面:現款F0採用的直列三缸BYD371QA發動機只有1.0L的排量，最大功率為50KW，最大扭矩只有90N/m，並且要到4000轉時才能達到。F0的亮點在於搭載了BOSCH節油控制系統，可以將百公里經濟油耗降低到只有4.2升。

2011款比亞迪F0

　　據悉，比亞迪自主研發的“Ti+DCT”動力組合將用於未來比亞迪所有新車型，其中“Ti”系列發動機將相繼推出1.5T、1.8T和2.0T版本，用於新F6、S6和G6。TID，即“TI+DCT”。其中，T意味turbo渦輪增壓發動機，I則為injection汽油缸內直噴技術，D代表DCT雙離合器變速箱。

2011款比亞迪F0發動機

　　編輯點評：比亞迪F0自上市以來就一直銷售火爆，對於比較困難的比亞迪企業而言，過多的成本用於自主研發，然而，對於競爭激烈的車市，國産車型如果想要佔有一席之地，擁有自己的技術是必然也是必須的，如果這款1.2T的發動機真的應用到FO車型上，必然會拉高售價，但是對於專注于自主研發的廠商來説，我們希望消費者能給予支持，當然了，是否如此還要看消費者的習慣和意識。